Kenteken check HGF-86-S
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 208.373 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HGF86S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi S4 (2009) – Kenteken HGF-86-S
Waardebehoud Audi S4 (2009) – Kenteken HGF-86-S
Onderhoud Audi S4 (2009) – Kenteken HGF-86-S
Veiligheid Audi S4 (2009) – Kenteken HGF-86-S
Prestaties Audi S4 (2009) – Kenteken HGF-86-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1897 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 3.0-liter supercharged V6 motor met 333 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Sportieve en snelle 7-traps S tronic automatische transmissie
- Luxe en comfortabel interieur met moderne technologieën
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een sportieve sedan
- Sterk waardebehoud door Audi S4 status en kwaliteit
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en spanners bij hoge kilometerstanden
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- S tronic transmissie kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken HGF-86-S is een zwarte Audi A4 Limousine 3.0 TFSI S4 quattro uit 2009 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve middenklasse sedan combineert krachtige prestaties met quattro vierwielaandrijving en een luxe interieur.
De motor van deze Audi A4 Limousine is de 3.0-liter V6 supercharged TFSI, motorcode EA837/EA839, met een vermogen van circa 245 kW (333 pk) en 440 Nm koppel. Deze motor is voorzien van directe benzine-injectie en een mechanische compressor (supercharger) die zorgt voor snelle respons en een sportief karakter. De motor draait tot 7000 rpm en levert een sprint van 0-100 km/u in ongeveer 5,1 seconden. Het brandstofverbruik ligt officieel rond 9,7 liter per 100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en sportieve rijervaring. Bekende problemen zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en slijtage van de natte koppelingen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
De wegenbelasting voor deze 245 pk sterke Audi bedraagt in Nederland circa € 500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond € 1000-1500 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen zoals remmen en banden kunnen de kosten verhogen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat extra controle vereist.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 3.0 TFSI S4 quattro met kenteken HGF-86-S is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingspanners en inspectie van injectoren en turbo. Controleer ook de staat van de S tronic transmissie en vierwielaandrijving. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken HGF-86-S uit 2009 is een krachtige en luxe sportieve sedan met een betrouwbare 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem
De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi S4 (HGF-86-S)
Wat is de APK status van HGF-86-S?
De APK van HGF-86-S is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGF-86-S een import auto?
Ja, HGF-86-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGF-86-S gehad?
HGF-86-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 3.0 TFSI in deze Audi A4 Limousine?
De motorcode is meestal EA837 of EA839, een 3.0-liter V6 supercharged TFSI motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automatische transmissie?
De 7-traps S tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributiekettingspanners, injectoren en olieverbruik zijn aandachtspunten bij oudere exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en spanners slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling of defect
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik en lekkages
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, soms in combinatie met lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
S tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica module kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen in de automatische transmissie.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Turbo en supercharger problemen
Hoewel de motor een mechanische compressor gebruikt, kunnen lagers of kleppen van de supercharger slijten, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1897 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
