Kenteken check HG-472-T

APK verlopen - 7+ eigenaars - 82.422 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-472484
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HG-472-T
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Type
Clubman Cooper D
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HG-472-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
MINI Clubman Cooper D 2015

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper D (2015) – Kenteken HG-472-T

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud MINI Clubman Cooper D (2015) – Kenteken HG-472-T

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper D (2015) – Kenteken HG-472-T

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid MINI Clubman Cooper D (2015) – Kenteken HG-472-T

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties MINI Clubman Cooper D (2015) – Kenteken HG-472-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 51.906
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
76 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B47C20A
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
418 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1435 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en praktische combi met unieke styling.
  • Krachtige en koppelrijke 2.0 liter dieselmotor.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Goede wegligging en rijplezier typisch Mini.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortopties (Chili pakket).

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud.
  • Onderhoudskosten relatief hoog voor segment.
  • Beperkte achteruitzicht door Clubman-deuren.

Uitgebreide analyse

Kenteken HG-472-T is een grijze Mini Mini Clubman 2.0 Cooper D Chili Serious Business uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €42.247 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid.

De 1995cc motor in deze Mini Clubman is een 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, bekend onder motorcode N47D20 (BMW Group). Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Cooper D uitvoering en staat bekend om zijn koppelrijke karakter. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie (Aisin of ZF, afhankelijk van bouwjaar). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €700 per onderhoudsbeurt. Bij verwaarlozing kunnen dure reparaties of vervanging van de transmissie nodig zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Onderhoud bij een erkende dealer is duurder dan bij gespecialiseerde Mini-garages.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper D Chili Serious Business met kenteken HG-472-T uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op eventuele motor- of transmissieproblemen zoals schokken, geluiden of rookontwikkeling. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud is het een interessante occasion, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken HG-472-T uit 2015 is een stijlvolle en praktische compacte dieselcombi met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en comfort. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €600
High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €900
Adaptive Cruise Control Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €390
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €900
Leer €1900
Metallic lak €600
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 oktober 2024
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

27 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Band met laag profiel

25 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

20 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

6 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

25 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Voertuigfoto's

MINI Clubman Cooper D 2015 – Afbeelding 1
augustus 2024
MINI Clubman Cooper D 2015 – Afbeelding 2
augustus 2024
MINI Clubman Cooper D 2015 – Afbeelding 3
augustus 2024
MINI Clubman Cooper D 2015 – Afbeelding 4
augustus 2024
MINI Clubman Cooper D 2015 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 2-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B47C20A
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 330 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 460 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,5 s
Max. snelheid 212 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over MINI Clubman Cooper D (HG-472-T)

Wat is de APK status van HG-472-T?

De APK van HG-472-T is verlopen op 27-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HG-472-T een import auto?

Nee, HG-472-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HG-472-T gehad?

HG-472-T heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor?

De motorcode is N47D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel van BMW Group.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden zonder tijdige olieverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €15.000 en €22.000 (2025).

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage kan olieverbruik toenemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Mechatronica of versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare MINI Clubman Cooper D kentekens

Auto Nummerplaat