Kenteken check HFT-47-R
APK geldig tot feb 2029 - 4 eigenaars - 22.494 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HFT47R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q6 e-tron (2025) – Kenteken HFT-47-R
Waardebehoud Audi Q6 e-tron (2025) – Kenteken HFT-47-R
Onderhoud Audi Q6 e-tron (2025) – Kenteken HFT-47-R
Veiligheid Audi Q6 e-tron (2025) – Kenteken HFT-47-R
Prestaties Audi Q6 e-tron (2025) – Kenteken HFT-47-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q6 e-tron geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2200 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer snelle DC-laden mogelijk: tot 270 kW, waardoor 10-80% in circa 21 minuten geladen kan worden[1][2].
- Ruime en luxe interieur met hoge zitpositie en veel standaard technologie, zoals digitale cockpit en geavanceerde rijassistenten.
- Goede actieradius voor de klasse: tot 326 mijl (525 km) WLTP met de 83 kWh-batterij[2][4].
- Stil, comfortabel en soepel rijgedrag dankzij elektrische aandrijving en onafhankelijke wielophanging.
- Audi-typische bouwkwaliteit en afwerking, met veel aandacht voor detail en materialen.
- Regeneratief remmen is instelbaar en ondersteunt één-pedaal rijden, wat het energieverbruik optimaliseert.
Nadelen
- Hoge aanschafprijs vergeleken met concurrerende elektrische SUV’s in deze klasse.
- Praktijkactieradius kan onder koude omstandigheden of bij snelweggebruik aanzienlijk lager uitvallen dan de WLTP-waarde[4].
- Beperkte laadinfrastructuur voor 270 kW snelladen in Nederland buiten de grote steden.
- Complexe infotainment- en assistentiesystemen kunnen soms traag reageren of bugs vertonen.
- Beperkte bagageruimte vergeleken met sommige conventionele SUV’s in deze klasse.
- Waardebehoud van elektrische Audi’s is nog onzeker door snelle technologische ontwikkelingen en concurrentie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HFT-47-R is een witte elektrische Audi Q6 e-tron uit 2025 met 185pk vermogen, gebouwd op het nieuwe Premium Platform Electric (PPE) van Audi. Deze SUV combineert Duitse kwaliteit met moderne elektrische techniek en is een van de meest besproken elektrische modellen van 2024. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Audi Q6 e-tron Advanced edition 83 kWh (2024) is een achterwielaangedreven elektrische SUV met een enkele elektromotor van 185 pk (136 kW). De acceleratie van 0 naar 100 km/u ligt rond de 7,6 seconden, wat voor een elektrische SUV van dit formaat voldoende is voor dagelijks gebruik[2]. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 210 km/u. Het rijgedrag is typisch elektrisch: directe power, vloeiende acceleratie en stilte in de cabine. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar, waardoor je in veel situaties met één pedaal kunt rijden.
De Q6 e-tron heeft een automatische, enkelvoudige reductieversnelling zonder schakelpedaal. Het rijgedrag is comfortabel, met een 5-ophanging aan voor- en achterzijde voor een soepele wegligging[1]. De stuurinrichting is licht en direct, wat de auto wendbaar maakt in de stad, maar op hoge snelheid blijft de Q6 e-tron stabiel en rustig.
De nieuwprijs van de Q6 e-tron Advanced edition 83 kWh bedraagt €71.500. De maandlasten bij private lease of financiering zijn afhankelijk van de looptijd en het aantal kilometers, maar liggen doorgaans hoger dan bij vergelijkbare benzine-SUV’s door de hoge aanschafprijs. Het energieverbruik in de praktijk ligt rond de 18-20 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[4]. De officiële WLTP-waarde voor het energieverbruik is niet exact bekend voor deze specifieke variant, maar vergelijkbare modellen met 83 kWh-batterij zitten rond de 17-19 kWh/100 km[3].
De Audi Q6 e-tron Advanced edition 83 kWh is een interessante keuze voor de Nederlandse elektrische rijder die waarde hecht aan merkimage, comfort en technologie. De actieradius is voldoende voor de meeste woon-werkverkeer, en het snelladen maakt lange ritten haalbaar. Let wel op de hoge aanschafprijs en de beperkte beschikbaarheid van snelladers in sommige regio’s.
Deze witte Audi Q6 e-tron met kenteken HFT-47-R uit 2025 is een moderne, comfortabele en technologisch geavanceerde elektrische SUV met voldoende actieradius voor de meeste Nederlandse automobilisten. De auto combineert Audi-typische afwerking met de voordelen van elektrisch rijden, maar kent ook enkele typische kinderziektes van nieuwe elektrische modellen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q6 e-tron (HFT-47-R)
Wat is de APK status van HFT-47-R?
De APK van HFT-47-R is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFT-47-R een import auto?
Nee, HFT-47-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HFT-47-R gehad?
HFT-47-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De WLTP-actieradius van de Audi Q6 e-tron Advanced edition 83 kWh is maximaal 525 km (326 mijl)[2][4]. In de praktijk, vooral bij koud weer of snelweggebruik, ligt de reële actieradius tussen de 360 en 450 km[4]. De EPA-range (Amerikaanse standaard) is circa 321 mijl (517 km)[7]. De exacte waarde hangt af van rijstijl, temperatuur en gebruik van verwarming/airco.
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
De Q6 e-tron ondersteunt DC-snelladen tot 270 kW. Hiermee laad je de accu van 10% naar 80% in ongeveer 21 minuten[1][2]. Aan een thuislader (AC, 11 kW) duurt een volledige laadbeurt circa 8 uur.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik voor vergelijkbare modellen ligt rond de 17-19 kWh/100 km[3]. In de praktijk, gemeten door reviewers, ligt het verbruik vaak tussen de 18 en 20 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[4].
Hoe is het waardebehoud van elektrische Audi’s?
Het waardebehoud van elektrische Audi’s is nog onzeker door snelle technologische ontwikkelingen en concurrentie. Verwacht wordt dat de Q6 e-tron, net als andere premium elektrische SUV’s, sneller in waarde daalt dan vergelijkbare benzine-modellen, vooral in de eerste jaren.
Welke garanties biedt Audi op de accu?
Audi geeft doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de hoogspanningsbatterij, met een restcapaciteit van minimaal 70%. Raadpleeg altijd de actuele garantievoorwaarden bij je dealer.
Kan ik met één pedaal rijden?
Ja, de Q6 e-tron biedt regeneratief remmen dat instelbaar is. In de hoogste stand kun je vrijwel altijd met één pedaal rijden, wat het energieverbruik optimaliseert en het rijden comfortabeler maakt.
Veelvoorkomende problemen
Software bugs in infotainment en rijassistenten
Eigenaren melden soms trage reacties, bevriezingen of onverwachte herstarten van het MMI-systeem.
Herkenningspunten:
Scherm blijft zwart, navigatie loopt vast, assistentiesystemen vallen tijdelijk uit.
Batterijdegradatie bij intensief snelladen
Intensief gebruik van snelladers (270 kW) kan op termijn leiden tot snellere capaciteitsverlies.
Herkenningspunten:
Minder actieradius na enkele jaren, vooral bij veelvuldig snelladen.
12V-accu problemen
Sommige eigenaren melden dat de 12V-accu leegloopt, waardoor de auto niet meer opstart.
Herkenningspunten:
Auto reageert niet op sleutel, foutmeldingen in dashboard.
Onverwachte foutmeldingen in aandrijving
Incidenteel melden gebruikers foutmeldingen in het aandrijfsysteem, soms met tijdelijke vermogensbeperking.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde acceleratie.
Kinderziektes in eerste modeljaren
Als nieuw model kunnen zich in de eerste productiejaren onverwachte elektronische of mechanische problemen voordoen.
Herkenningspunten:
Verschillend, afhankelijk van het specifieke onderdeel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2200 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
