Kenteken check HDZ-33-P
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken HDZ33P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken HDZ-33-P
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken HDZ-33-P
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken HDZ-33-P
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken HDZ-33-P
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken HDZ-33-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1154 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en efficiënt 999cc 3-cilinder TSI motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Sportieve Monte Carlo uitvoering met extra styling en comfort
- Ruime laadruimte voor een compacte combi (circa 330-380 liter)
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
- Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in stedelijke en landelijke gebieden
Minpunten
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor wie meer power wenst
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik
- Interieur is functioneel maar minder luxe vergeleken met duurdere concurrenten
- Turbo- en injectorproblemen zeldzaam maar mogelijk bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken HDZ-33-P is een blauwe Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Monte Carlo uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte combi biedt een praktische en sportieve rijervaring met een nieuwprijs van circa €20.556.
De 999cc 3-cilinder TSI motor in deze Fabia Combi is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar voor de 1.0 TSI. Deze motor levert ongeveer 81 pk (60 kW) in de basisuitvoering, maar de Monte Carlo uitvoering kan iets hoger in vermogen zitten (tot circa 95-115 pk afhankelijk van tuning). De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.
De handgeschakelde transmissie in de Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo is over het algemeen betrouwbaar. Het betreft een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en weinig bekende structurele defecten kent. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissieproblemen bij deze uitvoering.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden. De Fabia Combi biedt een goede balans tussen praktische ruimte en lage gebruikskosten.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Monte Carlo uit 2015 met kenteken HDZ-33-P is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze uitvoering is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige en sportief ogende kleine combi zoeken met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Skoda Fabia Combi met kenteken HDZ-33-P uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte stationwagen met een efficiënte 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en sportieve kleine combi.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 54
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (HDZ-33-P)
Wat is de APK status van HDZ-33-P?
De APK van HDZ-33-P is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDZ-33-P een import auto?
Ja, HDZ-33-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDZ-33-P gehad?
HDZ-33-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal CZEA of een vergelijkbare EA211 1.0 TSI motorcode binnen de Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regulier onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Monte Carlo uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken of de kettingspanner falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Licht olieverbruik
De 1.0 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo storingen (zeldzaam)
Bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie kan de turbo defect raken.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen (zeldzaam)
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
