Kenteken check HDX-84-V

APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 149.247 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-775422
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HDX-84-V
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T6 Multivan 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HDX-84-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HDX-84-V

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
42

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HDX-84-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HDX-84-V

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HDX-84-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
86

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken HDX-84-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 37.000 - € 45.000
Adviesprijs nieuw
€ 91.141
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
277 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
164 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2093 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 2.0 TDI motor met 150 pk en 340 Nm koppel
  • Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie
  • Ruime en praktische L1H2 carrosserie met hoge daklijn
  • Hoogwaardig Highline-uitrustingsniveau met extra comfort
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Automatische transmissie kan mechatronica problemen vertonen
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een dieselbus
  • Beperkte wendbaarheid door afmetingen en gewicht

Volledige analyse

Kenteken HDX-84-V is een zwarte Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 Highline uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 150 pk levert en gekoppeld is aan een 7-traps automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €78.674 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en comfort.

De gebruikte 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Transporter Kombi heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EA288' of varianten daarvan, een moderne common-rail dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert 150 pk en 340 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van geavanceerde injectietechniek met piezo-injectoren en meerdere inspuitingen per cyclus voor optimale verbranding en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slijtage van zuigerveren.

De 7-traps DSG automatische transmissie in deze Volkswagen Transporter Kombi staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en efficiëntie. Toch zijn er meldingen van problemen zoals mechatronica storingen, schakeltrillingen en soms voortijdige slijtage van de koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L1H2 Highline uit 2015 met kenteken HDX-84-V is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit met aandacht voor motorloop en schakelmomenten is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn veelzijdigheid en degelijkheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken HDX-84-V uit 2016 is een robuuste en praktische personenbus met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI motor en een comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een betrouwbare keuze voor wie een multifunctionele bus zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €156
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Lane Change Assistant €428
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €708
Navigatie €1850
Leer €1666
Metallic lak €1119

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2025
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juli 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

10 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 1
mei 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CXE
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 450 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet kampeerwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,01 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,95 m
Afstand tussen assen 3 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (HDX-84-V)

Wat is de APK status van HDX-84-V?

De APK van HDX-84-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HDX-84-V een import auto?

Ja, HDX-84-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HDX-84-V gehad?

HDX-84-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 150 pk motor in deze Transporter?

De motorcode is doorgaans EA288, een moderne 2.0 liter common-rail dieselmotor met turbo en intercooler.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met mechatronica en koppeling bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 150 pk dieselbus ligt de wegenbelasting rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Kloppend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Hoog risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schakeltrillingen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2093 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT kentekens

Type Plaat