Kenteken check V-969-XH

APK verlopen - 4+ eigenaars - 225.198 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-553322
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
V-969-XH
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T6 Multivan 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken V-969-XH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Onbekend
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken V-969-XH

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken V-969-XH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken V-969-XH

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken V-969-XH

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken V-969-XH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 29.000 - € 36.000
Adviesprijs nieuw
€ 66.124
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
47 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CXH
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
1.042 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2722 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 770 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 851 / kwartaal
Zeeland ca. € 826 / kwartaal
Utrecht ca. € 810 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 794 / kwartaal
Gelderland ca. € 834 / kwartaal
Limburg ca. € 818 / kwartaal
Overijssel ca. € 842 / kwartaal
Flevoland ca. € 826 / kwartaal
Drenthe ca. € 851 / kwartaal
Friesland ca. € 859 / kwartaal
Groningen ca. € 867 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele personenbus met 7 zitplaatsen en flexibele indeling.
  • Degelijke 2.0 TDI motor met voldoende vermogen (110 pk) voor dagelijks gebruik.
  • Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel en efficiënt schakelen.
  • Highline uitvoering biedt luxe interieur en extra comfort.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud en kan defecten vertonen.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoudskosten en wegenbelasting zijn relatief hoog voor een bus van dit formaat.
  • Hoge aanschafprijs nieuw, marktwaarde daalt daardoor fors na enkele jaren.

Volledige analyse

Kenteken V-969-XH is een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een luxe uitvoering met een nieuwprijs van circa €81.689.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Multivan is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CJKA' of 'CJKB' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in deze configuratie en is voorzien van een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze Multivan is een DSG-7 (zevenversnellings dubbele koppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan mechatronica. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2015 met kenteken V-969-XH is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze Multivan is geschikt voor wie een ruime, comfortabele personenbus zoekt met degelijke dieselmotor en automaat, mits goed onderhouden.

Deze Volkswagen Transporter Multivan met kenteken V-969-XH uit 2016 is een veelzijdige en comfortabele personenbus met een betrouwbare 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Highline uitvoering veel luxe en praktische ruimte. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €156
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Lane Change Assistant €428
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €708
Navigatie €1850
Leer €1666
Metallic lak €1119

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

6 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as

14 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CXH
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling gesloten opbouw
Aantal zitplaatsen 8 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur N.v.t.
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,9 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,95 m
Afstand tussen assen 3,4 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 940 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,0 s
Max. snelheid 181 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 156 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (V-969-XH)

Wat is de APK status van V-969-XH?

De APK van V-969-XH is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is V-969-XH een import auto?

Ja, V-969-XH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft V-969-XH gehad?

V-969-XH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Multivan?

De motorcode is meestal CJKA of CJKB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, met reparaties die prijzig kunnen zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze Multivan?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Multivan Highline?

Tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Slechte brandstofverneveling door defecte injectoren.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

Slijtage aan koppelingen of mechatronica kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2722 kg. Dat is 127% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT kentekens

Auto Nummerplaat