Kenteken check HDL-12-H
APK verlopen - 5+ eigenaars - 112.396 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor HDL12H
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X6 xDrive50i (2010) – Kenteken HDL-12-H
Waardebehoud BMW X6 xDrive50i (2010) – Kenteken HDL-12-H
Onderhoud BMW X6 xDrive50i (2010) – Kenteken HDL-12-H
Veiligheid BMW X6 xDrive50i (2010) – Kenteken HDL-12-H
Prestaties BMW X6 xDrive50i (2010) – Kenteken HDL-12-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X6 xDrive50i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2265 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige 4.4L V8 twin-turbo motor met circa 400 pk en 600 Nm koppel
- Sportieve prestaties met 0-100 km/u in ongeveer 5,3 seconden
- Luxueuze Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Uniek coupé-achtig SUV-design met veel presence
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor goede grip en stabiliteit
- Ruime en comfortabele interieurafwerking met veel technologie
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en automaat
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog door vermogen en gewicht
- Mogelijke dure transmissieproblemen bij onvoldoende onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken HDL-12-H is een zwarte BMW X6 xDrive50i Executive uit 2010, modeljaar 2008, uitgerust met een krachtige 4395cc V8 twin-turbo motor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €131.950.
De motor in deze BMW X6 xDrive50i is de 4.4-liter V8 twin-turbo, bekend onder de motorcode N63. Deze 4395cc motor levert ongeveer 400 pk en 600 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 5,3 seconden). De motor is voorzien van directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingproblemen (timing chain), verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren en turboladers, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De X6 xDrive50i is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie zijn relatief kostbaar.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 13-18 mpg (ongeveer 6,5-8 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger door het gewicht en de sportieve rijstijl. De wegenbelasting voor een 300 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW X6 xDrive50i uit 2008 met kenteken HDL-12-H is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en turboladercondities. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. Door het luxe karakter en krachtige motor blijft de marktwaarde redelijk stabiel, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.
Deze zwarte BMW X6 met kenteken HDL-12-H uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4395cc V8 twin-turbo motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze Executive uitvoering veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X6 xDrive50i (HDL-12-H)
Wat is de APK status van HDL-12-H?
De APK van HDL-12-H is verlopen op 05-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HDL-12-H een import auto?
Ja, HDL-12-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDL-12-H gehad?
HDL-12-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW X6 xDrive50i 2008?
De motorcode is N63, een 4.4-liter V8 twin-turbo motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X6?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 7 tot 1 op 8, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 300 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X6 xDrive50i uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en ketting kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De N63 motor staat bekend om verhoogd olieverbruik en mogelijke olielekkages door afdichtingen en pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Problemen met turboladers
Turboladers kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertragingen bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2265 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW X6 xDrive50i kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
