Kenteken check HDB-68-X
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 152.272 km (peildatum feb 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken HDB68X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru Legacy 2.5 (2007) – Kenteken HDB-68-X
Waardebehoud Subaru Legacy 2.5 (2007) – Kenteken HDB-68-X
Onderhoud Subaru Legacy 2.5 (2007) – Kenteken HDB-68-X
Veiligheid Subaru Legacy 2.5 (2007) – Kenteken HDB-68-X
Prestaties Subaru Legacy 2.5 (2007) – Kenteken HDB-68-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Subaru Legacy 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1529 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Permanente vierwielaandrijving (AWD) voor uitstekende grip in alle weersomstandigheden
- Ruime en praktische laadruimte (34,3 cu.ft / 971 liter, maximaal 68,6 cu.ft / 1943 liter)
- Betrouwbare EJ253 boxermotor met goede levensduur bij correct onderhoud
- Karakteristiek, tijdloos design en hoge zitpositie voor een combi
- Sterke reputatie qua veiligheid en crashwaardigheid
- Goede beschikbaarheid van onderdelen via gespecialiseerde importeurs
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik (praktijk 1:10 tot 1:12, WLTP niet van toepassing op deze generatie)
- Hoge wegenbelasting door 121pk en benzine (€108/maand in 2025)
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken
- Automaat is traag en niet zuinig
- Risico op roestvorming, vooral bij oudere importexemplaren
- Beperkt netwerk van Subaru-specialisten in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken HDB-68-X is een zwarte Subaru Legacy Touring Wagon uit 2007 met een 2457cc motor, automaat en 121pk. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld van deze Japanse combi, speciaal voor Nederlandse kopers.
De 2.5i motor in deze Subaru Legacy Touring Wagon is een 2457cc (2,5 liter) boxer-4 (H4) benzinemotor, meestal aangeduid als EJ253. Deze motorcode is typerend voor de 2.5i uitvoeringen van deze generatie. De motor levert 121pk (89kW) bij 5600 toeren en 166Nm koppel bij 4000 toeren. De EJ253 is een betrouwbare, doorontwikkelde motor, maar kent enkele aandachtspunten.
Deze uitvoering heeft een 4-traps automaat. Subaru’s automaat uit deze periode staat bekend als robuust, maar niet als bijzonder modern of zuinig. Onderhoud is essentieel: tijdige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) en controle op lekkages verlengen de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; een revisie of vervanging kost al snel €1500-€2500. Gebruikte onderdelen zijn schaars en duur.
De Subaru Legacy Touring Wagon 2.5i uit 2007 met kenteken HDB-68-X valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €108 per maand (2025, 121pk benzine). De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Subaru’s zijn populair bij liefhebbers, maar de brede marktwaarde daalt gestaag.
Let bij aankoop van HDB-68-X op onderhoudshistorie, olieverbruik, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten) en de staat van de automaat. Vraag altijd naar APK-historie en recente grote beurten. Een proefrit is essentieel om slijtage aan ophanging en transmissie te herkennen.
Deze zwarte Subaru Legacy Touring Wagon met kenteken HDB-68-X uit 2007 is een robuuste, praktische combi met een karakteristieke boxermotor en permanente vierwielaandrijving. Het is een auto voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud. Voor dagelijks woon-werkverkeer zijn er zuinigere en goedkopere alternatieven, maar voor avontuurlijke gezinnen en outdoor-liefhebbers blijft het een aantrekkelijke keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru Legacy 2.5 (HDB-68-X)
Wat is de APK status van HDB-68-X?
De APK van HDB-68-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDB-68-X een import auto?
Ja, HDB-68-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDB-68-X gehad?
HDB-68-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Subaru Legacy Touring Wagon 2.5i automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (10-12 km/l), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; het oude NEDC-verbruik was circa 1:11,5[1]. In de stad is het verbruik hoger, op de snelweg iets lager.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 121pk betaal je in 2025 €108 per maand aan wegenbelasting. Dit is een forse post op de maandlasten.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400-€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden, remmen). Grote reparaties (motor, automaat) kunnen oplopen tot €1500-€2500 per keer. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere Subaru’s hebben vaker kleine mankementen.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 4-traps automaat is robuust maar niet modern. Bij goed onderhoud gaat hij lang mee, maar reparaties zijn duur. Let op schokken, slippen en vertraagd schakelen als waarschuwingssignalen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2007 met kenteken HDB-68-X haalt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het waardebehoud is matig; oudere Subaru’s zijn vooral interessant voor liefhebbers.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
De 2.5i heeft géén turbo; problemen met turbo of injectoren zijn dus niet van toepassing op deze uitvoering. De motor is atmosferisch en relatief eenvoudig van opbouw.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De EJ253 heeft een ketting, maar deze kan op hoge kilometerstanden (200.000+) gaan ratelen of slippen. Vervanging is complex en kostbaar.
Symptomen:
Ratelen, motorstoring, vermogensverlies
Olielekkage en olieverbruik
Olielekken bij klepdeksels, carter en/of voorste asafdichting komen vaak voor. Sommige exemplaren verbruiken veel olie.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen
Roestvorming
Vooral bij importexemplaren uit landen met strooizout. Wielkasten, onderstel en deurscharnieren zijn gevoelig.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroestende plaatdelen
Automaatproblemen
Traag schakelen, slippen of schokken bij koude motor. Olieverversing wordt vaak overgeslagen, wat leidt tot vroegtijdige slijtage.
Symptomen:
Schokken, slippen, vertraagd schakelen
Elektronische storingen
Sensoren (o.a. zuurstofsensor, krukassensor) kunnen defect raken, wat leidt tot storingslampjes en verminderde prestaties.
Symptomen:
Storingslampje motor, onregelmatig stationair toerental
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
