Kenteken check HB-607-G

APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 83.337 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-907876
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HB-607-G
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.0 EcoBoost
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HB-607-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2015

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HB-607-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
75

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HB-607-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HB-607-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HB-607-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HB-607-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.541
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
140 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M2DC
Vergelijkbare kentekens
727 voertuigen
Bekeken
606 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1313 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinig in verbruik (officieel 1 op 20, praktijk 1 op 16)[1][2]
  • Lage wegenbelasting door lage CO2-uitstoot (114 g/km)[2]
  • Ruime kofferbak (490 liter, uitklapbaar tot 1.500 liter)[4]
  • Goede rijeigenschappen en comfort voor deze klasse
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met weinig problemen
  • Moderne uitrusting in Trend-uitvoering (o.a. airco, cruise control, Bluetooth)

Waar je op moet letten

  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave[2]
  • Beperkte trekkracht bij volledige belading
  • Bekende aandachtspunten bij motor (timingketting, turbo)[zie veelvoorkomende problemen]
  • Matig geluidscomfort bij hoge snelheid
  • Onderhoud kan duurder uitvallen bij turbo-gerelateerde problemen
  • Waardebehoud gemiddeld, geen uitschieter

Volledige analyse

Kenteken HB-607-G is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2015 met een 999cc motor, type 1.0 EcoBoost 100PS Trend Edition, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze compacte middenklasser was bij introductie nieuw leverbaar vanaf €20.775 en is populair vanwege het lage verbruik en praktische laadruimte. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.

De Ford Focus Wagon 2015 met kenteken HB-607-G is uitgerust met de 1.0 EcoBoost 3-cilinder benzinemotor (motorcode: Fox 1.0 EcoBoost, interne aanduiding: Sigma, ook wel bekend als ‘Fox’ of ‘Dragon’). Deze motor levert 74 kW (100 pk) bij 6.000 toeren en 170 Nm koppel tussen 1.400 en 4.000 toeren[1][2][6]. De motor is voorzien van een turbo, directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte (meestal op een sticker op het kleppendeksel of blok).

Deze Focus Wagon heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. De handbak staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten bij normaal gebruik. Onderhoud bestaat uit periodieke olie- en filterverversing (ca. elke 30.000 km of 2 jaar). De koppelingsset gaat doorgaans 150.000-200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling of versnellingspook (vooral bij veel stadsverkeer) kan voorkomen.

Het praktijkverbruik van de 1.0 EcoBoost ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 20 (5,0 l/100km) claimt[2]. In de praktijk is het verschil tussen WLTP en praktijkverbruik dus aanzienlijk. De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (afhankelijk van provincie). De huidige marktwaarde voor een zwarte Ford Focus Wagon 2015 met kenteken HB-607-G in goede staat ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken HB-607-G uit 2015 is een zuinige, praktische gezinsauto met een ruim interieur en goede rijeigenschappen. Let bij aankoop op het onderhoudsboekje, controleer de motor op olieverbruik en luister naar de timingketting. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken HB-607-G uit 2015 is een solide keuze voor wie zuinigheid, praktijk en betrouwbaarheid zoekt in het compacte middenklasse segment. Let op de bekende aandachtspunten en onderhoud de auto volgens voorschrift voor een lange levensduur.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €565

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 mei 2026
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 oktober 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

15 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 1
mei 2026
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 2
mei 2026
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 3
mei 2026
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 4
mei 2026
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 5
mei 2026
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 6
mei 2026
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 7
mei 2026
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 8
mei 2026

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 3-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 11-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M2DC
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,58 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,7 s
Topsnelheid begrensd 185 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (HB-607-G)

Wat is de APK status van HB-607-G?

De APK van HB-607-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HB-607-G een import auto?

Nee, HB-607-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HB-607-G gehad?

HB-607-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 20 (5,0 l/100km) is[2]. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300-€500 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en incidentele reparaties. Grote beurt (60.000 km) kan €600-€800 kosten, afhankelijk van garage.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Koppelingsslijtage komt voor bij veel stadsverkeer, maar grote defecten zijn zeldzaam.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 74 pk in Nederland?

Circa €48 per maand in 2025, afhankelijk van provincie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral timingketting, turbo, directe injectie en olielekkages zijn aandachtspunten. Zie het kopje ‘veelvoorkomende problemen’ voor details.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Vervuiling of defect aan de turbo door olieverbranding of koolstofafzetting.

Symptomen:

Vermogenverlies, rook uit uitlaat, storingslampje

Matig risico
Motor

Directe injectie vervuiling

Vervuiling van injectoren door directe injectie, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Symptomen:

Onregelmatig stationair, storingslampje

Laag risico
Motor

Olielekken

Olielekken bij kleppendeksel of turbo-aanvoerleidingen.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, oliepeil daalt snel

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Storingslampjes door sensoren of software, soms moeilijk te diagnosticeren.

Symptomen:

Storingslampje brandt, soms zonder duidelijke oorzaak

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1313 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost kentekens

Type Plaat