Kenteken check H-857-VL
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars - 18.669 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor H857VL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper (2019) – Kenteken H-857-VL
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper (2019) – Kenteken H-857-VL
Onderhoud MINI Cabrio Cooper (2019) – Kenteken H-857-VL
Veiligheid MINI Cabrio Cooper (2019) – Kenteken H-857-VL
Prestaties MINI Cabrio Cooper (2019) – Kenteken H-857-VL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Cabrio Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar stadsauto met sportief karakter
- Efficiënte 1.5-liter turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Chili-uitvoering met extra comfort- en sportopties zoals sportstoelen en multifunctioneel stuur
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met prettige schakelervaring
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit Mini en Chili-pakket
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar (matig risico)
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen, vooral bij intensief gebruik
- Koppeling slijtage bij intensief schakelen vereist onderhoud
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte formaat
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve afstelling
Uitgebreide analyse
Kenteken H-857-VL is een witte Mini Mini 1.5 Cooper Chili uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportief rijgedrag met een karakteristiek design en een relatief zuinige motor.
De motor in deze Mini Mini 1.5 Cooper Chili is een 1.5-liter driecilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder BMW-motorcode B38. Deze motor levert ongeveer 100 pk (officieel 100 pk voor de Nederlandse versie, iets lager dan de 134 pk in sommige buitenlandse uitvoeringen) en 220 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de timing chain (matig risico), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en incidenteel verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper Chili met kenteken H-857-VL uit 2019 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De Chili-uitvoering biedt extra comfort- en sportieve opties, wat de meerwaarde verhoogt.
Deze witte Mini Mini met kenteken H-857-VL uit 2019 is een sportieve en compacte hatchback met een efficiënte 1.5-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cabrio Cooper (H-857-VL)
Wat is de APK status van H-857-VL?
De APK van H-857-VL is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-857-VL een import auto?
Ja, H-857-VL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-857-VL gehad?
H-857-VL heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in deze Mini?
De motorcode is B38, een 1.5-liter driecilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan rond 100.000 km vervangen moeten worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.5 Cooper Chili?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini 1.5 Cooper Chili uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Metaalachtig geluid bij koude start, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.
Turbo problemen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen motoronderdelen meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
