Kenteken check H-851-PX

Kenteken H-851-PX is een grijze Dacia Duster uit 2020 met een 1333cc motor (1.3 TCe, 110pk, benzine, handmatig, voorwielaandrijving). Deze mini-SUV staat bekend om zijn praktische insteek, lage kosten en eenvoudige techniek. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele reviews, forums en technische bronnen.

## Motorcode & Techniek De 1.3 TCe (Turbo Control Efficiency) motor in de Dacia Duster 2020 is een 1333cc viercilinder benzinemotor met turbo, ontwikkeld door Renault-Nissan. De motorcode voor deze motor is **H5Ht** (ook wel **HR13DDT** genoemd in internationale specificaties). Deze motor is ook te vinden in andere Renault- en Dacia-modellen en staat bekend om zijn goede koppel en zuinigheid voor zijn klasse. ### Bekende problemen (motor) - **Timing chain**: Er zijn geen grootschalige meldingen van voortijdige slijtage of problemen met de distributieketting bij deze motor. De ketting is in principe onderhoudsvrij, maar controleer bij hoge kilometerstanden op kettinggeruis (geen ‘red’ probleem, eerder ‘yellow’ voor hoge leeftijd/kilometers). - **Turbo**: De turbo op deze motor is betrouwbaar, mits het oliepeil en onderhoudsinterval worden aangehouden. Incidentele meldingen van turbo-problemen zijn zeldzaam (‘yellow’). - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend met de injectoren. Incidentele storingen zijn mogelijk, maar niet typisch voor deze motor (‘yellow’). - **Olieverbruik**: De 1.3 TCe motor staat niet bekend om olieverbruik. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij hoge leeftijd/kilometers, maar is geen structureel probleem (‘yellow’). **Categorie**: Motor **Ernst**: Geen ‘red’ problemen bekend. Incidentele ‘yellow’ aandachtspunten bij hoge leeftijd/kilometers.

## Transmissie & Rijgedrag De Dacia Duster 2020 met kenteken H-851-PX is leverbaar met een handgeschakelde 6-bak. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze versnellingsbak. De koppeling en versnellingsbak zijn eenvoudig en robuust, met lage onderhoudskosten. Incidenteel kunnen versnellingsbakken na zeer hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar dit is geen typisch probleem voor deze leeftijd (‘yellow’). **Categorie**: Transmissie **Ernst**: Geen ‘red’ of ‘orange’ problemen bekend. ‘Yellow’ voor hoge leeftijd/kilometers.

## Verbruik, Marktwaarde & Waardebehoud - **WLTP verbruik**: Officieel verbruik volgens WLTP is circa 6,0 l/100km (1 op 16,7). - **Praktijkverbruik**: In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100km (1 op 13–15), afhankelijk van rijstijl en gebruik. - **Marktwaarde**: Een Dacia Duster 1.3 TCe Prestige uit 2018 met gemiddelde kilometerstand (80.000–100.000 km) heeft anno 2025 een marktwaarde van circa €12.000–€14.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud**: Het waardebehoud van de Duster is matig tot redelijk voor een budget-SUV. Na 7 jaar blijft circa 50–55% van de nieuwprijs over, wat vergelijkbaar is met andere budgetmerken. - **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110pk betaal je in Nederland in 2025 circa €54 per maand (€648 per jaar).

## Onderhoudskosten & APK - **APK**: Jaarlijkse APK-kosten zijn standaard (circa €35–€50 per jaar). - **Onderhoud**: Jaarlijkse onderhoudskosten (kleine/grote beurt) liggen tussen de €200 en €400, afhankelijk van de garage. Onderdelen zijn goedkoop en ruim voorradig. - **Reparaties**: Grote reparaties zijn zeldzaam bij deze motor/transmissiecombinatie. Incidentele elektrische storingen of kleine lekkages kunnen voorkomen, maar zijn geen structureel probleem.

Deze grijze Dacia Duster met kenteken H-851-PX uit 2020 is een praktische, betaalbare mini-SUV met een betrouwbare 1.3 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Het verbruik is redelijk, de onderhoudskosten laag en de marktwaarde acceptabel voor het segment. Grote technische problemen zijn zeldzaam, maar let op kleine gebreken en check altijd de onderhoudshistorie bij aankoop.