Kenteken check H-836-VJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 117.500 km (peildatum apr 2023)
Let op: 10 bevindingen voor H836VJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Targa 4 (2009) – Kenteken H-836-VJ
Waardebehoud Porsche 911 Targa 4 (2009) – Kenteken H-836-VJ
Onderhoud Porsche 911 Targa 4 (2009) – Kenteken H-836-VJ
Veiligheid Porsche 911 Targa 4 (2009) – Kenteken H-836-VJ
Prestaties Porsche 911 Targa 4 (2009) – Kenteken H-836-VJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Targa 4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1650 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en karakteristieke 3.6-liter 6-cilinder boxermotor met 239 pk
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) voor betere grip en stabiliteit
- Comfortabele en soepele Tiptronic S automatische transmissie
- Iconisch design met softtop (Super Sport) voor open rijden
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Sterk waardebehoud binnen klassieke sportwagens
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Automatische transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica defecten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij motor en automaat
- Softtop kan slijten en vereist onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-836-VJ is een grijze Porsche 911 Cabrio uit 2009 met een 3596cc 6-cilinder boxermotor en een automatische transmissie. Dit model, de Carrera 4 uit 2005, heeft een krachtige 239 pk en een iconisch design met softtop (Super Sport). De nieuwprijs lag destijds rond de €145.359.
De motorcode van de 3.6-liter 6-cilinder boxermotor in deze Porsche 911 Carrera 4 (997 generatie) is doorgaans de M96.05 of M96.06, onderdeel van de M96-serie die bekend staat om zijn DOHC 24-kleppen configuratie en Bosch ME7.8 brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 325 pk (239 kW) en 370 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en de prestaties beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 Cabrio is meestal de Tiptronic S, een 5- of 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter. Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakolie lekkages en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 239 pk sterke Porsche 911 in Nederland bedraagt circa €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.500 en €2.500. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen aanzienlijk duurder uitvallen, vooral bij motor- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera 4 uit 2005 met kenteken H-836-VJ is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en laat een compressietest uitvoeren om motorconditie te beoordelen. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren of slijtage. Marktwaarde ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Investeer in een aankoopkeuring bij een Porsche specialist om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Porsche 911 Cabrio met kenteken H-836-VJ uit 2009 is een iconische sportwagen met een krachtige 3.6-liter motor en comfortabele automaat. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijplezier en stijl, vergt hij regelmatig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals de timing chain en transmissie. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, biedt deze 911 Cabrio een uitstekende combinatie van prestaties en exclusiviteit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,367 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
APK keuring details: 34
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Targa 4 (H-836-VJ)
Wat is de APK status van H-836-VJ?
De APK van H-836-VJ is verlopen op 24-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-836-VJ een import auto?
Ja, H-836-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-836-VJ gehad?
H-836-VJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6-liter motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode is meestal M96.05 of M96.06, onderdeel van de M96-serie boxermotoren met 3.6 liter inhoud.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de Tiptronic S automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelproblemen kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.500 en €2.500, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Porsche 911 Cabrio?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettinggeleiders
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Transmissie mechatronica defecten
De elektronica in de Tiptronic S automaat kan falen, wat resulteert in schakelproblemen of slippen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik door motorlekkages
Versleten zuigerveren en klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen het brandstofmengsel verstoren.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan scheuren of lekkages vertonen na jaren gebruik.
Kenmerken:
Waterlekkage, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
