Kenteken check H-678-SG
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 150.590 km
Let op: 16 bevindingen voor H678SG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI blue (2017) – Kenteken H-678-SG
Waardebehoud Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI blue (2017) – Kenteken H-678-SG
Onderhoud Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI blue (2017) – Kenteken H-678-SG
Veiligheid Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI blue (2017) – Kenteken H-678-SG
Prestaties Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI blue (2017) – Kenteken H-678-SG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI blue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1160 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage brandstofkosten
- Compacte afmetingen
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare motor
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte
- Lage acceleratie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte opties voor luxe
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-678-SG is een blauwe Hyundai i20 uit 2017 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €17.145. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Hyundai i20 1.0 T-GDI Essence uit 2014 heeft een 998cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 74 pk. De motorcode voor deze 998cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een Kappa 1.0 T-GDI motor met een compressieverhouding van 10.0 en een boring en slag van 71.0 x 84.0 mm[1].
De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Essence is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Hyundai i20 zijn waarde redelijk goed.
De Hyundai i20 1.0 T-GDI Essence is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, de compacte afmetingen en de lage wegenbelasting in Nederland voor een auto met 74 pk. Nadelen kunnen zijn de beperkte ruimte voor passagiers en bagage en de relatief lage acceleratie.
Deze blauwe Hyundai i20 met kenteken H-678-SG uit 2017 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar het is belangrijk om mogelijke problemen met de timing chain, turbo en injectoren in de gaten te houden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,454 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,122 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,144 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 49
De kentekenplaat zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI blue (H-678-SG)
Wat is de APK status van H-678-SG?
De APK van H-678-SG is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-678-SG een import auto?
Ja, H-678-SG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-678-SG gehad?
H-678-SG heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Essence?
De topsnelheid is ongeveer 182 km/h met een 7DCT transmissie en 188 km/h met een 5MT transmissie[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Essence?
Het praktische brandstofverbruik ligt rond de 5-6 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 74 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 74 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type voertuig, maar over het algemeen is het lager dan voor krachtigere auto's.
Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Essence?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Hyundai i20 zijn waarde redelijk goed.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Hyundai i20 1.0 T-GDI Essence?
De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500-€700 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Zijn er bekende problemen met de transmissie van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Essence?
Er zijn geen uitgebreide documenten over specifieke transmissieproblemen, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo
Turbo falen
Kenmerken:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren
Kenmerken:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai i20 Active 1.0 T-GDI blue modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
