Kenteken check H-500-ZJ
APK verlopen - 1+ eigenaars - 123.400 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken H500ZJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Cabriolet 1.8 E (1997) – Kenteken H-500-ZJ
Waardebehoud Audi Cabriolet 1.8 E (1997) – Kenteken H-500-ZJ
Onderhoud Audi Cabriolet 1.8 E (1997) – Kenteken H-500-ZJ
Veiligheid Audi Cabriolet 1.8 E (1997) – Kenteken H-500-ZJ
Prestaties Audi Cabriolet 1.8 E (1997) – Kenteken H-500-ZJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi Cabriolet 1.8 E bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1445 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol en tijdloos design met softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 1.8 5V motor met relatief eenvoudige techniek.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak zorgt voor directe rijbeleving.
- Degelijke bouwkwaliteit met roestbestendige maatregelen voor die tijd.
- Redelijk zuinig voor een klassieke cabriolet, circa 1 op 10-11 in praktijk.
- Goede waardebehoud door klassiekerstatus en beperkte productie.
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte achterbankruimte, praktisch vooral voor twee personen.
- Softtop kan slijten en is kostbaar om te vervangen.
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen verliezen, schakelen soms stroef.
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen door ouderdom en schaarste onderdelen.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor moderne maatstaven.
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-500-ZJ is een groene Audi Cabriolet 1.8 5V Pro Line Exclusive uit 1997 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze klassieke softtop cabriolet uit 1991 heeft een nieuwprijs van €35.118 en staat bekend om zijn stijlvolle design en degelijke techniek.
De 1781cc motor in deze Audi Cabriolet draagt waarschijnlijk de motorcode '20V' of '5V' afhankelijk van uitvoering, maar specifiek voor de 1.8 5V Pro Line Exclusive is het een 4-cilinder 5-kleppen per cilinder motor met ongeveer 92 pk. Deze motor is relatief betrouwbaar, maar eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.8 5V variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en vermogen beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi Cabriolet is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de oorspronkelijke WLTP-achtige waarden (ongeveer 1 op 12). Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties. De auto vereist aandacht voor roestpreventie en het onderhoud van de softtop.
Bij aankoop van een Audi Cabriolet 1.8 5V Pro Line Exclusive met kenteken H-500-ZJ uit 1997 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de softtop, roestvorming vooral rondom wielkasten en dorpels, en de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op bekende zwakke punten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €10.000 afhankelijk van conditie en kilometerstand, met een stabiel waardebehoud door de klassiekerstatus.
Deze groene Audi Cabriolet met kenteken H-500-ZJ uit 1997 is een charmante klassieker met een betrouwbare 1781cc 5-kleppen motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze cabriolet een plezierige rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed. Let op distributieketting en roest bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 31
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Cabriolet 1.8 E (H-500-ZJ)
Wat is de APK status van H-500-ZJ?
De APK van H-500-ZJ is verlopen op 30-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-500-ZJ een import auto?
Ja, H-500-ZJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-500-ZJ gehad?
H-500-ZJ heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor in deze Audi Cabriolet?
De 1781cc 5-kleppen motor in de Audi Cabriolet 1.8 5V Pro Line Exclusive heeft meestal de motorcode '20V' of '5V', specifiek voor deze uitvoering is het een 5-kleppen per cilinder 4-cilinder motor met ongeveer 92 pk.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Audi Cabriolet?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en problemen veroorzaken als deze niet tijdig wordt vervangen. Verder kunnen injectoren vervuilen en is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen, wat het schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de oorspronkelijke WLTP-achtige waarden van circa 1 op 12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties of grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Audi Cabriolet in Nederland?
Voor een benzineauto met 92 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
Schakelen gaat stroef, vooral bij lagere versnellingen door slijtage van synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en stationair lopen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop slijtage
De canvas softtop kan scheuren, lekken of verslijten door ouderdom en weersinvloeden.
Herkenningspunten:
Waterlekkage, windgeruis, beschadigde stof.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals dorpels, wielkasten en onderzijde deuren.
Herkenningspunten:
Verfbladdering, zichtbare roestplekken, structurele verzwakking.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
