Kenteken check H-393-TG

APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 20.119 km (peildatum jul 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-148216
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
H-393-TG
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Discovery Sport Sd4
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-393-TG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Discovery Sport Sd4 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport Sd4 (2018) – Kenteken H-393-TG

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
99

Waardebehoud Land Rover Discovery Sport Sd4 (2018) – Kenteken H-393-TG

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Land Rover Discovery Sport Sd4 (2018) – Kenteken H-393-TG

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Land Rover Discovery Sport Sd4 (2018) – Kenteken H-393-TG

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Land Rover Discovery Sport Sd4 (2018) – Kenteken H-393-TG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 39.000 - € 48.000
Nieuwprijs
€ 96.189
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
182 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
204DTD
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
170 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Discovery Sport Sd4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1901 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Luxe en comfortabele HSE Luxury uitvoering met veel standaarduitrusting
  • Sterke en relatief zuinige 2.0 TD4 dieselmotor met 132 pk
  • Automatische 9-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Vierwielaandrijving voor betere grip en offroad-capaciteiten
  • Ruime en praktische midi-SUV met 5+2 zitplaatsen optie
  • Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een diesel SUV
  • Transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor Nederlandse markt

Volledige analyse

Kenteken H-393-TG is een rode Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE Luxury uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met offroad-capaciteiten en heeft een nieuwprijs van circa €84.850.

De 2.0 TD4 dieselmotor in deze Discovery Sport is een 1999cc viercilinder turbodiesel, waarschijnlijk met motorcode Ingenium (Land Rover's 2.0 Ingenium dieselmotoren werden vanaf 2015 toegepast). Deze motor levert ongeveer 132 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een SUV in deze klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie is een 9-traps automaat, gekoppeld aan de vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele schakelovergangen en draagt bij aan het rijcomfort. Er zijn echter meldingen van transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen relatief hoog zijn bij reparaties, maar regulier onderhoud is betaalbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE Luxury met kenteken H-393-TG uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Een uitgebreide proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Door het hogere onderhoudsniveau en mogelijke reparaties is het verstandig een budget te reserveren voor onderhoud. De auto biedt veel luxe en rijcomfort, maar vraagt om zorgvuldige inspectie.

Deze rode Land Rover Discovery Sport met kenteken H-393-TG uit 2018 is een comfortabele en capabele midi-SUV met een krachtige 2.0 TD4 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering veel luxe en goede rijeigenschappen. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoud en mogelijke problemen goed te checken om optimaal te kunnen genieten van deze SUV.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1353
High-beam Assistant €157
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Mistlampen €209
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1223
Adaptive Cruise Control €1281
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €573
Voetgangersdetectie Fußgängerairbag
Verkeersbordenherkenning €282
Traffic Jam Assistant Pakket
Parkeerassistent €781
Leer €937
Metallic lak €833
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 maart 2026
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,119 km geregistreerd

XXX,119 km
INFO
19 juli 2020
SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 september 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

21 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

17 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

9 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

9 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Voertuigfoto's

Land Rover Discovery Sport Sd4 2018 – Afbeelding 1
Land Rover Discovery Sport Sd4 2018 – Afbeelding 2
Land Rover Discovery Sport Sd4 2018 – Afbeelding 3
Land Rover Discovery Sport Sd4 2018 – Afbeelding 4
Land Rover Discovery Sport Sd4 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 204DTD
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 500 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Totale breedte 1,89 m
Hoogte 1,72 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 1316 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Land Rover Discovery Sport Sd4 (H-393-TG)

Wat is de APK status van H-393-TG?

De APK van H-393-TG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-393-TG een import auto?

Ja, H-393-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-393-TG gehad?

H-393-TG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 dieselmotor in de Discovery Sport 2015?

De 2.0 TD4 dieselmotor in de 2015 Discovery Sport is onderdeel van Land Rover's Ingenium motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'D200' of 'Ingenium 2.0 TD4'.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven, zoals rammelen en slijtage, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Land Rover Discovery Sport?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een dieselauto met 132 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de 9-traps automaat?

Ja, er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertraging bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Defecte of verstopte injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging bij schakelmomenten door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1901 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Land Rover Discovery Sport Sd4 modellen

Auto Nummerplaat