Kenteken check GZT-78-N
APK geldig tot dec 2028 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor GZT78N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid smart #1 (2024) – Kenteken GZT-78-N
Waardebehoud smart #1 (2024) – Kenteken GZT-78-N
Onderhoud smart #1 (2024) – Kenteken GZT-78-N
Veiligheid smart #1 (2024) – Kenteken GZT-78-N
Prestaties smart #1 (2024) – Kenteken GZT-78-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze smart #1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1863 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige 200 kW elektromotor met 384 Nm koppel voor vlotte acceleratie.
- Ruime WLTP-actieradius tot 440 km, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
- Snelladen tot 150 kW, waardoor 80% laden in circa 30 minuten mogelijk is.
- Moderne technologie met groot touchscreen en diverse rijhulpsystemen.
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en 5 zitplaatsen.
- 8 jaar garantie op de batterij, wat vertrouwen geeft in duurzaamheid.
Minpunten
- Regeneratief remmen is niet optimaal, e-Pedal functie mist remkracht voor volledig éénpedaalsrijden.
- Sommige softwarebugs en updates kunnen voor kleine storingen zorgen.
- 12V-accu kan vroegtijdig problemen geven, wat extra onderhoud kan betekenen.
- Laadsnelheid AC beperkt tot 22 kW, wat voor sommige concurrenten laag is.
- Relatief hoge nieuwprijs in vergelijking met kleinere elektrische stadsauto's.
- Beperkte beschikbaarheid van uitgebreide dealerervaring met dit model.
Uitgebreide analyse
Kenteken GZT-78-N is een zwarte elektrische smart #1 Pro+ uit 2024 met 200 kW (272 pk) vermogen en een 66 kWh batterij. Deze compacte SUV met achterwielaandrijving combineert een actieradius tot 440 km (WLTP) met moderne technologie en een luxe interieur.
De smart #1 Pro+ beschikt over een krachtige 200 kW (272 pk) elektromotor die 384 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 6,7 seconden en een topsnelheid van 180 km/h. De motor is achterin geplaatst, wat bijdraagt aan een dynamisch rijgedrag en een goede gewichtsverdeling.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag is soepel en responsief, mede dankzij verschillende instelbare regeneratieve remstanden. De e-Pedal functie biedt gedeeltelijk éénpedaalsrijden, al wordt het remvermogen als iets te licht ervaren voor volledig stoppen zonder rempedaal.
De 66 kWh batterij heeft een bruikbare capaciteit van circa 63 kWh. De officiële WLTP-actieradius ligt tussen 420 en 440 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl. Energieverbruik ligt rond 17,4 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 18-20 kWh/100 km. De auto ondersteunt AC-laden tot 22 kW en DC-snelladen tot 150 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten tot 80% kan worden geladen. De nieuwprijs lag rond €44.000. Garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers met kenteken GZT-78-N en bouwjaar 2024 is de smart #1 Pro+ een aantrekkelijke keuze als compacte elektrische SUV met een goede actieradius en moderne uitrusting. Let bij aankoop op software-updates en de staat van de 12V-accu, die bij sommige eigenaren voor problemen kan zorgen. Controleer ook de laadsnelheid en eventuele foutmeldingen in de boordcomputer.
Deze zwarte smart #1 Pro+ met kenteken GZT-78-N uit 2024 is een moderne, krachtige en praktische elektrische SUV met een ruime actieradius en snelle laadmogelijkheden. Ondanks enkele kleine kinderziektes op het gebied van software en 12V-accu, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en rijplezier.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over smart #1 (GZT-78-N)
Wat is de APK status van GZT-78-N?
De APK van GZT-78-N is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZT-78-N een import auto?
Nee, GZT-78-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZT-78-N gehad?
GZT-78-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de smart #1 Pro+ 66 kWh?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 66 kWh en een bruikbare capaciteit van ongeveer 63 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt tussen 420 en 440 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De smart #1 Pro+ ondersteunt AC-laden tot 22 kW en DC-snelladen tot 150 kW, waarmee je in circa 30 minuten tot 80% kunt laden.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het officiële WLTP-verbruik is 17,4 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 18 en 20 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, vooral met de 12V-accu, softwarebugs en beperkte remkracht bij regeneratief remmen worden gemeld.
Welke garantie krijg ik op de batterij?
De batterij heeft standaard 8 jaar of 160.000 km garantie, afhankelijk van de voorwaarden van de fabrikant.
Veel voorkomende klachten
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller dan verwacht leeg raken of defect raken, wat startproblemen en storingen in elektronica veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Softwarebugs en updates
Soms treden kleine softwarefouten op die functies tijdelijk kunnen beperken of foutmeldingen veroorzaken.
Symptomen:
Onverwachte meldingen, haperingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Batterijdegradatie
Hoewel de batterij solide is, kan bij intensief gebruik en snelladen lichte capaciteitafname optreden na enkele jaren.
Symptomen:
Verminderde actieradius, langere laadtijden.
Regeneratief remmen onvoldoende krachtig
De e-Pedal stand biedt niet genoeg remkracht om volledig zonder rempedaal te rijden.
Symptomen:
Noodzaak om rempedaal te gebruiken bij afremmen, minder efficiënt éénpedaalsrijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1863 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.