Kenteken check GZS-14-F
APK geldig tot mrt 2028 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor GZS14F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Eco-G 100 (2025) – Kenteken GZS-14-F
Waardebehoud Renault Clio Eco-G 100 (2025) – Kenteken GZS-14-F
Onderhoud Renault Clio Eco-G 100 (2025) – Kenteken GZS-14-F
Veiligheid Renault Clio Eco-G 100 (2025) – Kenteken GZS-14-F
Prestaties Renault Clio Eco-G 100 (2025) – Kenteken GZS-14-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio Eco-G 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1247 kg en lpg.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve Alpine-uitvoering met unieke styling en afwerking
- Zuinig en relatief krachtige 999cc turbomotor met 90 pk
- Handgeschakelde 6-bak biedt rijplezier en controle
- Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland
- Goede uitrusting en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Betrouwbare motor met weinig ernstige bekende problemen
Aandachtspunten
- Beperkte motorcapaciteit kan bij snelweggebruik wat krap aanvoelen
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Sommige gebruikers melden lichte olieverbruik bij langere termijn
- Suspensie kan wat stug zijn op slechte wegen
- Start-stop systeem kan lichte trillingen veroorzaken
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks
Gedetailleerde analyse
Kenteken GZS-14-F is een grijze Renault Clio 1.0 TCe 90 GPF Esprit Alpine uit 2025 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2023 heeft een nieuwprijs van circa €30.698 en biedt een sportief en stijlvol rijgevoel met Alpine accenten.
De 999cc 3-cilinder turbomotor (motorcode vaak H5Ht of varianten daarvan) levert 90 pk en is voorzien van een Gasoline Particulate Filter (GPF) om aan emissie-eisen te voldoen. Deze motor is technisch verwant aan die in de Dacia Sandero TCe 90. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de turbo of injectoren, hoewel deze zelden voorkomen bij goed onderhoud. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij grote onderhoudsbeurten is aan te raden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat relatief kostbaar kan zijn om te vervangen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. De bediening is soepel en past goed bij het lichte karakter van de motor.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,8-5,0 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 67 pk in Nederland valt in de lagere schijf, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Renault Clio 1.0 TCe 90 GPF Esprit Alpine is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en sportief ogende hatchback zoekt met een goede uitrusting. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, eventuele garantie en controleer op bekende kleine mankementen zoals olieverbruik of turbo-geluiden. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van de Clio en de Alpine-uitvoering.
Deze grijze Renault Clio met kenteken GZS-14-F uit 2025 is een moderne, zuinige en sportief aangeklede hatchback met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten is het een sterke keuze in het segment van kleine stadsauto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Eco-G 100 (GZS-14-F)
Wat is de APK status van GZS-14-F?
De APK van GZS-14-F is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZS-14-F een import auto?
Nee, GZS-14-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZS-14-F gehad?
GZS-14-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Renault Clio 1.0 TCe 90?
De motorcode is meestal H5Ht of een variant daarvan, een 3-cilinder turbomotor met GPF.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met correcte rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 67 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in de lagere schijf, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende fabricageproblemen bij het 2023 model?
Er zijn enkele meldingen van kwaliteitsproblemen bij levering, maar geen structurele fabricagefouten bekend.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 999cc motor na langere tijd iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo geluiden of storingen
Incidenteel kunnen turbo's geluiden maken of minder responsief worden door vuil of slijtage.
Herkenningspunten:
Fluitend geluid bij accelereren, vermogensverlies.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Start-stop systeem trillingen
Het start-stop systeem kan lichte trillingen of schokken veroorzaken bij het in- en uitschakelen.
Herkenningspunten:
Voelbare schok bij stilstand en wegrijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1247 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio Eco-G 100 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
