Kenteken check GXJ-30-K
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 119.159 km (peildatum feb 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GXJ30K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 CRDi 184 (2013) – Kenteken GXJ-30-K
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 CRDi 184 (2013) – Kenteken GXJ-30-K
Onderhoud KIA Sportage 2.0 CRDi 184 (2013) – Kenteken GXJ-30-K
Veiligheid KIA Sportage 2.0 CRDi 184 (2013) – Kenteken GXJ-30-K
Prestaties KIA Sportage 2.0 CRDi 184 (2013) – Kenteken GXJ-30-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.0 CRDi 184 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1676 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke 2.0 CRDI dieselmotor met 135 pk en koppel voor vlotte prestaties
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en comfortabele cabine met goede uitrusting (Plus Pack)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een SUV
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
Nadelen
- Timing chain kan uitrekken of springen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel met 135 pk is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller door bekendheid met motorproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GXJ-30-K is een witte Kia Sportage uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 CRDI Plus Pack AWD) en een automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €46.796 en biedt vierwielaandrijving voor extra grip en rijcomfort.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze Kia Sportage is doorgaans D4HA, een 2.0 CRDI common-rail turbodiesel met 135 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Timing chain problemen komen voor, waarbij de ketting kan uitrekken of springen, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs schade. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.
De automaat in deze Kia Sportage is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de SUV. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar timing chain reparaties zijn prijzig (rond €1000-€1500).
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 CRDI Plus Pack AWD uit 2010 met kenteken GXJ-30-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van olie en filters, en of de timing chain en turbo geen tekenen van slijtage vertonen. Vraag naar eventuele reparaties aan de ketting of turbo. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen schokken. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Kia Sportage met kenteken GXJ-30-K uit 2013 is een robuuste en praktische midi-SUV met een krachtige 2.0 CRDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijcomfort en veiligheid dankzij AWD. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sportage 2.0 CRDi 184 (GXJ-30-K)
Wat is de APK status van GXJ-30-K?
De APK van GXJ-30-K is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GXJ-30-K een import auto?
Ja, GXJ-30-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GXJ-30-K gehad?
GXJ-30-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDI dieselmotor in deze Kia Sportage?
De motorcode is meestal D4HA, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 135 pk.
Hoe vaak moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?
De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar bij 150.000+ km of bij symptomen zoals tikken moet deze gecontroleerd worden. Vervanging is kostbaar en wordt alleen bij problemen aanbevolen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 6-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Sportage?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter.
Wat kost het onderhoud per jaar gemiddeld?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en garage.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Uitgerekte of gesprongen timing chain
De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Metaalachtig tikken of ratelen aan de motorzijde, motorstoringslampje, vermogensverlies, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogde rookontwikkeling, motorstoringslampje.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
