Kenteken check GVT-47-G
APK geldig tot sep 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor GVT47G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen e-Berlingo XL (2024) – Kenteken GVT-47-G
Waardebehoud Citroen e-Berlingo XL (2024) – Kenteken GVT-47-G
Onderhoud Citroen e-Berlingo XL (2024) – Kenteken GVT-47-G
Veiligheid Citroen e-Berlingo XL (2024) – Kenteken GVT-47-G
Prestaties Citroen e-Berlingo XL (2024) – Kenteken GVT-47-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen e-Berlingo XL geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1813 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- **Ruimte en comfort**: De ë-Berlingo XL biedt veel ruimte voor passagiers en bagage, waardoor het ideaal is voor gezinnen.
- **Efficiëntie**: Met een energieverbruik van ongeveer 19,8 kWh/100 km is het een efficiënte optie voor korte tot middellange ritten[1].
- **Lage operationele kosten**: Elektrische voertuigen hebben over het algemeen lagere operationele kosten in vergelijking met benzine- of dieselvoertuigen.
- **Snelle laadsnelheid**: Het voertuig kan snel worden opgeladen via een 100 kW DC-lader, waardoor het van 0 tot 80% in 30 minuten kan worden geladen[2].
- **Comfortabele rijervaring**: De ë-Berlingo XL biedt een comfortabele rijervaring dankzij de soepele aandrijving en regeneratieve remmen[4].
- **Milieuvriendelijk**: Als elektrisch voertuig produceert het geen lokale uitstoot, wat het een milieuvriendelijke keuze maakt.
Aandachtspunten
- **Beperkte actieradius**: De WLTP-actieradius van 280 km kan beperkend zijn voor langere reizen, vooral in koude weersomstandigheden[1][5].
- **Laadtijd thuis**: Hoewel snelle DC-laders snel opladen, kan het thuis opladen via een 7,4 kW lader tot 7-8 uur duren[2].
- **Batterijdegradatie**: Net als bij veel elektrische voertuigen kan de batterijcapaciteit over tijd afnemen, wat de actieradius kan beïnvloeden.
- **Beperkte topsnelheid**: De topsnelheid van 130 km/h kan voor sommige bestuurders te laag zijn, vooral op de snelweg[1].
- **Softwareproblemen**: Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen, hoewel deze zelden voorkomen en vaak via updates worden opgelost.
- **12V accu problemen**: Er zijn enkele gevallen van problemen met de 12V accu gemeld, wat kan leiden tot startproblemen[3].
Gedetailleerde analyse
Kenteken GVT-47-G is een witte elektrische Citroen ë-Berlingo XL uit 2024 met 100pk vermogen. Deze MPV is ideaal voor gezinnen en biedt een comfortabele rijervaring. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen.
De Citroen ë-Berlingo XL is uitgerust met een 100 kW (134 pk) Permanent Magnet Synchronous Motor, die voldoende kracht biedt voor dagelijkse ritten en korte reizen. Het voertuig heeft een topsnelheid van 130 km/h en accelereert van 0 naar 100 km/h in 11,7 seconden[1][4].
Het voertuig heeft een voorwielaandrijving en een automatische transmissie, wat zorgt voor een soepele en comfortabele rijervaring. De regeneratieve remmen helpen bij het herwinnen van energie tijdens het rijden[4].
De ë-Berlingo XL heeft een batterijcapaciteit van 50 kWh (bruto 52 kWh), wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 280 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijomstandigheden[1][5].
De aanschafprijs van de Citroen ë-Berlingo XL begint bij ongeveer €45.427. Het voertuig biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en efficiëntie, maar de actieradius kan beperkend zijn voor langere reizen[2].
Deze witte Citroen ë-Berlingo XL met kenteken GVT-47-G uit 2024 is een praktische keuze voor dagelijkse ritten, maar het is belangrijk om rekening te houden met de beperkingen in actieradius en mogelijke problemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen e-Berlingo XL (GVT-47-G)
Wat is de APK status van GVT-47-G?
De APK van GVT-47-G is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GVT-47-G een import auto?
Ja, GVT-47-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GVT-47-G gehad?
GVT-47-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de WLTP-actieradius van de Citroen ë-Berlingo XL?
De WLTP-actieradius is ongeveer 280 km[1].
Hoe snel kan de ë-Berlingo XL worden opgeladen?
Via een 100 kW DC-lader kan het voertuig van 0 tot 80% in 30 minuten worden geladen[2].
Wat is de energieverbruik van de ë-Berlingo XL?
Het energieverbruik is ongeveer 19,8 kWh/100 km volgens de WLTP-test[1].
Wat is de topsnelheid van de ë-Berlingo XL?
De topsnelheid is 130 km/h[1].
Hoe lang duurt het om de ë-Berlingo XL thuis op te laden?
Thuis opladen via een 7,4 kW lader duurt ongeveer 7-8 uur van 0 tot 100%[2].
Wat is de garantie op de batterij?
De batterijgarantie is 8 jaar of 100.000 mijl voor 70% capaciteit[3].
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Over tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Verkorte actieradius, verminderde prestaties.
Software bugs
Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen, zoals vertraagde respons van het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Vertraagde respons, systeemcrashes.
12V accu problemen
Problemen met de 12V accu kunnen leiden tot startproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, alarmsystemen niet actief.
Elektronische problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische problemen, zoals storingen in de elektrische systemen.
Herkenningspunten:
Onverwachte foutmeldingen, systeemuitval.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1813 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen e-Berlingo XL kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
