Kenteken check GVT-27-F
APK geldig tot dec 2028 - 4 eigenaars - 22.030 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GVT27F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BYD Sealion 7 (2024) – Kenteken GVT-27-F
Waardebehoud BYD Sealion 7 (2024) – Kenteken GVT-27-F
Onderhoud BYD Sealion 7 (2024) – Kenteken GVT-27-F
Veiligheid BYD Sealion 7 (2024) – Kenteken GVT-27-F
Prestaties BYD Sealion 7 (2024) – Kenteken GVT-27-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BYD Sealion 7 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BYD op basis van 2510 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer krachtige aandrijving (523 pk, 0–100 km/u in 4,5 s) en sportief rijgedrag dankzij dubbele elektromotoren en geavanceerde ophanging[1][3].
- Ruime, luxe uitrusting met 15,6-inch draaibare touchscreen, draadloos opladen, panoramadak, lederen bekleding en ambient lighting[6].
- Snelle DC-laden tot 150 kW mogelijk, waardoor de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen.
- Uitgebreide ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) en 360° camera’s voor veilig en comfortabel rijden[1].
- Goede garantievoorwaarden: 8 jaar/160.000 km op de batterij, 5 jaar/150.000 km op de auto.
- Stil rijden en lage onderhoudskosten door het ontbreken van verbrandingsmotor.
Minpunten
- Actieradius (WLTP ca. 455 km) is iets lager dan die van directe concurrenten zoals de Tesla Model Y[3][4].
- Rijgedrag op hogere snelheden kan wat onrustig (‘fidgety’) aanvoelen en de stuurinrichting is weinig communicatief[4].
- Software-updates en gebruikersinterface zijn nog niet zo uitgebreid en stabiel als bij gevestigde Europese merken.
- Relatief nieuwe speler op de Nederlandse markt, waardoor langetermijnbetrouwbaarheid en tweedehands waarde nog onzeker zijn.
- Geen Apple CarPlay/Android Auto op alle uitvoeringen (controleer bij leverancier).
- Praktijkverbruik kan, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden, hoger uitvallen dan het WLTP-cijfer.
Uitgebreide analyse
Kenteken GVT-27-F is een grijze elektrische BYD SEALION 7 uit 2024 met 390pk vermogen, behorend tot de Design AWD 82.5 kWh uitvoering. Deze midi-SUV combineert sportief rijgedrag met een luxe uitrusting en moderne technologie, en is directe concurrent van de Tesla Model Y en Hyundai Ioniq 5[4][5].
De BYD SEALION 7 Design AWD beschikt over twee elektromotoren (voor- en achteras), goed voor een totaalvermogen van 523 pk (390 kW) en een koppel van 670 Nm. De acceleratie van 0–100 km/u bedraagt slechts 4,5 seconden, wat deze SUV tot een van de snelste in zijn klasse maakt[3]. De motoren draaien tot 23.000 toeren per minuut en zijn gekoppeld aan een geavanceerd ophangingssysteem met dubbele draagarmen voor en een multilink achter, inclusief FSD-dempers voor een comfortabele en stabiele rit[1].
De BYD SEALION 7 Design AWD is standaard voorzien van een automatische transmissie (eentraps reductie) en beschikt over regeneratief remmen. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door directe acceleratie, lage geluidsniveaus in de cabine en een comfortabele, maar soms wat onrustige rijstijl op hogere snelheden. De stuurinrichting wordt door reviewers als weinig communicatief omschreven[4].
De nieuwprijs van de BYD SEALION 7 Design AWD 82.5 kWh bedraagt €52.690. Het waardebehoud van elektrische auto’s in deze klasse is over het algemeen goed, mede door de groeiende vraag naar elektrische SUV’s en de relatief nieuwe status van het model. BYD biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij en 5 jaar of 150.000 km op de auto zelf, wat boven het Europese gemiddelde ligt.
De grijze BYD SEALION 7 met kenteken GVT-27-F uit 2024 is een aantrekkelijke keuze voor wie een snelle, goed uitgeruste en ruim opgezette elektrische SUV zoekt. De actieradius, laadsnelheid en rijplezier zijn sterk, maar het model is nog relatief nieuw op de Nederlandse markt, waardoor langetermijnervaringen en eventuele kinderziektes nog beperkt bekend zijn.
Deze grijze BYD SEALION 7 met kenteken GVT-27-F uit 2024 is een moderne, krachtige en comfortabele elektrische SUV met een uitgebreide uitrusting en sterke garantievoorwaarden. De combinatie van prestaties, rijcomfort en technologie maakt hem tot een serieuze concurrent voor gevestigde merken, al zijn er nog enkele onzekerheden rondom langetermijnbetrouwbaarheid en software-updates.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BYD Sealion 7 (GVT-27-F)
Wat is de APK status van GVT-27-F?
De APK van GVT-27-F is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GVT-27-F een import auto?
Nee, GVT-27-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GVT-27-F gehad?
GVT-27-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit en actieradius van de BYD SEALION 7 Design AWD 82.5 kWh?
De batterijcapaciteit bedraagt 82,5 kWh. De WLTP-actieradius is circa 455 km (283 mijl), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[3]. In de praktijk ligt de actieradius vaak lager, vooral bij snelweggebruik en koud weer.
Hoe snel kan ik laden en hoe lang duurt een laadsessie?
AC-laden gaat tot 11 kW (volledig laden in circa 8 uur), DC-laden tot 150 kW (10–80% in circa 30 minuten)[3]. De laadtijden zijn vergelijkbaar met andere midi-SUV’s in deze klasse.
Hoeveel verbruikt de BYD SEALION 7 Design AWD in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 18,1 kWh/100 km. In de praktijk, vooral bij snelweggebruik en koud weer, kan dit oplopen tot 22–24 kWh/100 km.
Hoe is het waardebehoud van elektrische BYD’s in Nederland?
Het waardebehoud van elektrische auto’s is over het algemeen goed, maar BYD is nog relatief nieuw op de Nederlandse markt. De tweedehands waarde is daardoor nog moeilijk in te schatten, maar de uitgebreide garantie (8 jaar op batterij) draagt positief bij.
Welke garanties biedt BYD op de SEALION 7?
BYD biedt 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij en 5 jaar of 150.000 km op de auto zelf. Dit is ruim boven het Europese gemiddelde.
Hoe werkt het regeneratief remmen en wat is het effect op het rijgedrag?
De SEALION 7 beschikt over regeneratief remmen, waarbij remenergie wordt teruggewonnen en opgeslagen in de batterij. Dit verhoogt de efficiëntie en verlengt de actieradius. Het rijgedrag is hierdoor soepel en direct, met weinig remslijtage.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Vroege modellen van BYD (andere types) laten soms snellere batterijdegradatie zien dan Europese concurrenten. Voor de SEALION 7 zijn nog geen langetermijncijfers bekend.
Symptomen:
Verminderde actieradius na enkele jaren.
Softwarebugs
Eigenaren van andere BYD-modellen melden soms trage of onvolledige software-updates en kleine bugs in het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Infotainment loopt vast, functies werken niet altijd consistent.
12V-accu problemen
Sommige elektrische auto’s (ook BYD) hebben last van een lege 12V-accu, wat tot startproblemen kan leiden.
Symptomen:
Auto start niet, elektronica werkt niet.
Onrustig rijgedrag
Reviewers noemen het rijgedrag op hogere snelheden soms wat onrustig (‘fidgety’).
Symptomen:
Auto voelt minder stabiel op snelweg.
Beperkte dealerdekking
BYD heeft nog een beperkt dealer- en service netwerk in Nederland.
Symptomen:
Langere levertijden voor onderdelen en service.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BYD
Voor dit specifieke model en bouwjaar (byd uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2510 kg. Dat is 109% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
