Kenteken check GT-961-G

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 280.000 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-997056
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GT-961-G
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GT-961-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken GT-961-G

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken GT-961-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken GT-961-G

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken GT-961-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken GT-961-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 43.227
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
51 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651925
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Bekeken
184 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1920 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2143cc OM651 dieselmotor met goed koppel.
  • Comfortabele en ruime executive sedan met hoogwaardige afwerking.
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km).
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013.
  • Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en model.

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan betekenen.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief prijzig in vergelijking met niet-premium merken.
  • Wegenbelasting voor diesel en 100 pk motor is fors in Nederland.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.

Uitgebreide analyse

Kenteken GT-961-G is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Prestige uit 2013, uitgerust met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert en een handgeschakelde versnellingsbak heeft. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €56.395 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.

De 2143cc motor in deze E-klasse 200 CDI is een 4-cilinder lijnmotor met turbo, aangeduid met motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare dieselmotor van Mercedes-Benz uit die periode. Deze motor levert ongeveer 100 pk (136 pk volgens sommige specificaties) en 360 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatig lopen of startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie in deze E-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen moeilijk kan maken (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €800-€1200 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Prestige uit 2013 met handgeschakelde versnellingsbak ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de degelijkheid en het merk. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, controle van distributieketting en turbo, en een proefrit om transmissie en motor te testen. Let ook op roest en elektronische storingen.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken GT-961-G uit 2013 is een comfortabele en betrouwbare executive sedan met een efficiënte 2143cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van een handgeschakelde diesel.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 maart 2026
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding

6 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

29 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

30 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

8 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

18 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

5 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 1
maart 2026
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 2
maart 2026
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 3
maart 2026
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 4
maart 2026
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 5
maart 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651925
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet lijkwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,9 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 3,53 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 205 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 140 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model (GT-961-G)

Wat is de APK status van GT-961-G?

De APK van GT-961-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GT-961-G een import auto?

Ja, GT-961-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GT-961-G gehad?

GT-961-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder lijnmotor met turbo die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz dieselmodellen uit deze periode.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E 200 CDI?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatig lopen en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling en transmissieslijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1920 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model in Nederland

Auto Nummerplaat