Kenteken check GRR-19-T
APK geldig tot nov 2028 - 5 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GRR19T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid smart #1 (2024) – Kenteken GRR-19-T
Waardebehoud smart #1 (2024) – Kenteken GRR-19-T
Onderhoud smart #1 (2024) – Kenteken GRR-19-T
Veiligheid smart #1 (2024) – Kenteken GRR-19-T
Prestaties smart #1 (2024) – Kenteken GRR-19-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart #1 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1855 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en stijlvolle elektrische SUV met modern design.
- Goede WLTP-actieradius van circa 310 km met 49 kWh batterij.
- Sterke 200 pk elektromotor met vlotte acceleratie (0-100 km/h in ~6,7 sec).
- Snelladen tot 130 kW DC, 10-80% laden in ongeveer 30 minuten.
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- 8 jaar/200.000 km batterijgarantie biedt zekerheid.
Nadelen
- Standaard AC-laadsnelheid beperkt tot 7,4 kW, wat laden thuis of op AC-punten vertraagt.
- Infotainmentsysteem met cartoon-achtige assistent kan gebruiksgemak verminderen.
- Beperkte bagageruimte (323 liter standaard).
- Bekende softwarebugs en traag reagerende bedieningselementen.
- Nog relatief nieuw model, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar.
- Towing capacity niet officieel voor Pro-variant in EU.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GRR-19-T is een zwarte elektrische smart #1 Pro uit 2024 met 200 pk vermogen en een 49 kWh batterij. Deze compacte SUV biedt een actieradius van circa 310 km volgens WLTP en is uitgerust met een automatische transmissie en achterwielaandrijving.
De smart #1 Pro heeft een 200 pk (272 pk volgens sommige bronnen, 200 kW) sterke elektromotor op de achteras, wat zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 6,7 seconden. De aandrijving is puur elektrisch met een 1-versnellingsbak, wat typisch is voor EV's en zorgt voor een soepele en directe respons.
De automatische transmissie is een directe aandrijving zonder schakelmomenten, wat zorgt voor een soepel rijgedrag. De achterwielaandrijving geeft een dynamisch rijgevoel, vooral in bochten. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar, wat helpt bij het terugwinnen van energie en het verbeteren van de actieradius.
De batterijcapaciteit is 49 kWh (bruto), waarvan 47 kWh bruikbaar. De WLTP-actieradius is ongeveer 310 km (193 mijl). De energieconsumptie ligt rond 18,1 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger liggen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De standaard AC-laadsnelheid is 7,4 kW, met een optionele upgrade naar 22 kW. DC snelladen kan tot 130 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De nieuwprijs lag rond €36.335. Garantie op de batterij is 8 jaar of 200.000 km.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, elektrische SUV met een goede balans tussen prijs, prestaties en praktische actieradius is de smart #1 Pro 49 kWh een interessante optie. Let op de beperkte AC-laadsnelheid in de standaarduitvoering en controleer de software-updates en batterijstatus bij aankoop. De auto is geschikt voor stads- en regionaal gebruik met voldoende comfort en connectiviteit.
Deze zwarte smart #1 Pro met kenteken GRR-19-T uit 2024 is een moderne, elektrische mini-SUV met een degelijke actieradius, krachtige achterwielaandrijving en snelle DC-laadmogelijkheden. Ondanks enkele beperkingen in AC-laadsnelheid en software-ervaring biedt hij een aantrekkelijk pakket voor elektrische rijders die een compacte en praktische auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over smart #1 (GRR-19-T)
Wat is de APK status van GRR-19-T?
De APK van GRR-19-T is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRR-19-T een import auto?
Nee, GRR-19-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GRR-19-T gehad?
GRR-19-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de smart #1 Pro 49 kWh?
De batterijcapaciteit is 49 kWh bruto, waarvan ongeveer 47 kWh bruikbaar voor de aandrijving.
Wat is de WLTP-actieradius van deze smart #1 variant?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 310 km (193 mijl) op een volle lading.
Hoe snel kan de smart #1 Pro laden?
De auto ondersteunt DC snelladen tot 130 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. AC-laden is standaard 7,4 kW, optioneel 22 kW.
Wat is het energieverbruik van de smart #1 Pro?
Het officiële WLTP-verbruik is ongeveer 18,1 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger zijn afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke garantie geldt voor de batterij?
De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 200.000 km, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, bekende issues zijn onder andere softwarebugs in het infotainmentsysteem, beperkte AC-laadsnelheid in standaarduitvoering, en incidentele 12V accu problemen.
Hoe is het rijgedrag van de smart #1 Pro?
De achterwielaandrijving en krachtige elektromotor zorgen voor een dynamisch en soepel rijgedrag, met instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik.
Veelvoorkomende problemen
Software bugs en traagheid infotainmentsysteem
Het infotainmentsysteem reageert soms traag en bevat bugs, zoals onhandige bediening van klimaat en spiegels via scherm.
Herkenningspunten:
Vertragingen in bediening, vastlopers, frustratie bij gebruikers.
Beperkte AC-laadsnelheid in standaarduitvoering
De standaard 7,4 kW AC-lader is traag vergeleken met moderne 22 kW laders, wat laden op publieke AC-laadpunten vertraagt.
Herkenningspunten:
Lange laadtijden bij AC-laden, vooral bij langere stops.
Batterij degradatie en gebruik van LFP-cellen
De 49 kWh batterij gebruikt Lithium IJzer Fosfaat (LFP) technologie, die minder energiedicht is maar stabieler. Batterijdegradatie is beperkt maar kan optreden bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Langzamere actieradiusvermindering dan NMC-batterijen, maar mogelijk iets lager bereik.
12V accu problemen
Sommige eigenaren melden problemen met de 12V accu die de boordelektronica voedt, wat kan leiden tot startproblemen of storingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van elektronische systemen.
Elektronische storingen en sensoren
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren en rijhulpsystemen worden gemeld.
Herkenningspunten:
Onverwachte waarschuwingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1855 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
