Kenteken check GNF-28-S

APK verlopen - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-839598
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GNF-28-S
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q7 50 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GNF-28-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi Q7 50 TDI 2023

Betrouwbaarheid Audi Q7 50 TDI (2023) – Kenteken GNF-28-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
31

Waardebehoud Audi Q7 50 TDI (2023) – Kenteken GNF-28-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q7 50 TDI (2023) – Kenteken GNF-28-S

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Audi Q7 50 TDI (2023) – Kenteken GNF-28-S

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Audi Q7 50 TDI (2023) – Kenteken GNF-28-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 86.000 - € 105.000
Adviesprijs nieuw
€ 161.973
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
18 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DPX
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
492 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi Q7 50 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2275 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor (motorcode DPXA) met 286 pk en 600 Nm koppel
  • Ruime 7-persoons uitvoering met luxe Pro Line Advanced uitrusting
  • Zeer comfortabele rijervaring dankzij luchtvering (optioneel) en quattro vierwielaandrijving
  • Zeer goede veiligheids- en assistentiesystemen
  • Zachte en betrouwbare ZF 8-traps automatische transmissie
  • Redelijk goed brandstofverbruik voor een grote SUV

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door gewicht en vermogen
  • Transmissie kan bij verwaarlozing schokkerig worden
  • Hoge aanschafprijs en afschrijving in absolute termen

Volledige analyse

Kenteken GNF-28-S is een zwarte Audi Q7 50 TDI quattro Pro Line Advanced 7p uit 2023 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor die 210 pk levert. Deze luxe SUV biedt 7 zitplaatsen en een automatische transmissie, ideaal voor gezinnen die comfort en prestaties zoeken.

De motor van deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 diesel met motorcode DPXA, een mild hybrid uitvoering die 286 pk (210 kW) en 600 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige brandstofverbruik voor een zware SUV. De motor maakt gebruik van een common rail injectiesysteem en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere mogelijke slijtage aan de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: orange, categorie: motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: motor). Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

De Audi Q7 50 TDI is uitgerust met een ZF 8HP automatische transmissie met Tiptronic, een 8-traps automaat die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen er bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen (ernst: yellow, categorie: transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi Q7 50 TDI ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 7,5 en 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi Q7 50 TDI uit 2019 ligt in Nederland tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk goed voor een luxe SUV in deze klasse.

Bij aankoop van een Audi Q7 50 TDI quattro Pro Line Advanced 7p uit 2019 met kenteken GNF-28-S is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door de hoge aanschafprijs en luxe uitrusting is het verstandig om te kiezen voor een exemplaar met volledige servicegeschiedenis en liefst dealeronderhoud. Let ook op eventuele software-updates die Audi heeft uitgebracht voor motor- en transmissiebeheer.

Deze zwarte Audi Q7 met kenteken GNF-28-S uit 2023 is een krachtige en luxe 7-persoons SUV met een sterke 3.0-liter dieselmotor en geavanceerde automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en turbo, biedt hij een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze is dit een duurzame en waardevaste keuze in het segment van luxe diesel SUV's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1365
High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €390
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €2096
Lane Change Assistant €585
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €268
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Laserverlichting Pakket
Parkeerassistent €380
Metallic lak €1024
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2026
MEI 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 mei 2023
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Audi Q7 50 TDI 2023 – Afbeelding 1
Audi Q7 50 TDI 2023 – Afbeelding 2
Audi Q7 50 TDI 2023 – Afbeelding 3
Audi Q7 50 TDI 2023 – Afbeelding 4
Audi Q7 50 TDI 2023 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DPX
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2967 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 286 pk (210 kW)
Trekkracht 600 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,07 m
Breedte excl. spiegels 2,02 m
Voertuighoogte 1,73 m
Afstand tussen assen 3 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,5 s
Max. snelheid 241 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 217 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi Q7 50 TDI (GNF-28-S)

Wat is de APK status van GNF-28-S?

De APK van GNF-28-S is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GNF-28-S een import auto?

Ja, GNF-28-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GNF-28-S gehad?

GNF-28-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de Audi Q7 50 TDI?

De motorcode is DPXA, een 3.0-liter V6 diesel met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7 50 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 7,5 en 9,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke automatische transmissie wordt gebruikt?

De auto is uitgerust met een ZF 8HP 8-traps automatische transmissie met Tiptronic, bekend om zijn soepel schakelen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 210 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Versnelde slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingspringen of breuk.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Defecte of verstopte injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd olieverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig bijvullen olie, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Gering risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2275 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q7 50 TDI kentekens

Auto Nummerplaat