Kenteken check GN-951-X
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 108.332 km (peildatum nov 2023)
15 punten van aandacht bij kenteken GN951X
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI One (2015) – Kenteken GN-951-X
Waardebehoud MINI One (2015) – Kenteken GN-951-X
Onderhoud MINI One (2015) – Kenteken GN-951-X
Veiligheid MINI One (2015) – Kenteken GN-951-X
Prestaties MINI One (2015) – Kenteken GN-951-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI One komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1195 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Premium interieurkwaliteit en afwerking typisch voor Mini.
- Zuinigere 1.2L turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2014.
- Goede reputatie en redelijke waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders die slijten.
- Mogelijke turbo lekkages en injecteurproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Beperkte achterbank- en bagageruimte vergeleken met concurrenten.
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij vergelijkbare kleine auto's.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vereist regelmatig controle.
Volledige analyse
Kenteken GN-951-X is een witte Mini Mini 1.2 One Business uit 2015 met een 1198cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van €24.428 en is populair in de Nederlandse markt vanwege zijn stadsvriendelijke formaat en premium uitstraling.
De 1198cc motor in deze Mini Mini 1.2 One Business is een 3-cilinder turbomotor, afgeleid van BMW's Prince motorfamilie, met een motorcode vaak aangeduid als N12B14 of varianten daarvan. Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en 180 Nm koppel, wat voldoende is voor vlotte stads- en snelwegritten. De motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig tot ernstig), mogelijke turbo lekkages en injectoren die kunnen verstoppen of falen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automaat in deze Mini is een 6-traps automatische transmissie, meestal een ZF-variant die bekend staat om soepele schakelingen. Er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur aanzienlijk. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit kan hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte defecten.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.2 One Business met kenteken GN-951-X uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of motorproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze Mini behoudt redelijk zijn waarde dankzij het merk en de compacte premium positie.
Deze witte Mini Mini met kenteken GN-951-X uit 2015 is een stijlvolle en compacte hatchback met een zuinige 1198cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een premium stadsauto zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,332 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,289 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 59
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI One (GN-951-X)
Wat is de APK status van GN-951-X?
De APK van GN-951-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-951-X een import auto?
Nee, GN-951-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GN-951-X gehad?
GN-951-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Mini Mini 1.2 One Business?
De motorcode is meestal N12B14 of een variant daarvan, een 3-cilinder turbomotor uit de BMW Prince motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettinggeleiders kunnen slijten wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd; zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.2?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Onregelmatige schakelmomenten, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.