Kenteken check GLZ-33-B

APK geldig tot okt 2028 - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-589165
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GLZ-33-B
Fabrikant
smart
smart logo
Model
#1
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GLZ-33-B: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Elektriciteit
smart #1 2024

Betrouwbaarheid smart #1 (2024) – Kenteken GLZ-33-B

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
53

Waardebehoud smart #1 (2024) – Kenteken GLZ-33-B

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud smart #1 (2024) – Kenteken GLZ-33-B

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid smart #1 (2024) – Kenteken GLZ-33-B

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties smart #1 (2024) – Kenteken GLZ-33-B

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 37.000 - € 45.000
Oorspronkelijke prijs
€ 47.490
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
849 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
TZ180XSB01TZ220XSA15
Soortgelijke auto's in NL
133 voertuigen
Populariteit
119 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze smart #1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1975 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke prestaties met 315 kW (428 pk) en 0-100 km/h in 3,9 seconden.
  • Goede WLTP-actieradius van circa 400 km (praktijk 300-350 km).
  • Snelle DC-laadsnelheid tot 150 kW, 10-80% laden in circa 30 minuten.
  • All-wheel drive voor betere grip en rijstabiliteit.
  • Hoogwaardige afwerking en sportieve BRABUS styling.
  • Regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik.

Nadelen

  • Relatief hoge nieuwprijs (€52.005) voor een compacte SUV.
  • Batterijcapaciteit (66 kWh) is gemiddeld, concurrenten bieden soms meer.
  • Mogelijke softwarebugs en elektronica-gerelateerde kinderziektes.
  • 12V-accu kan na verloop van tijd aandacht vragen.
  • Beperkte laadsnelheid aan AC-kant (max 22 kW).
  • Beperkte beschikbaarheid van uitgebreide praktijkdata door nieuwheid model.

Diepgaande beoordeling

Kenteken GLZ-33-B is een witte elektrische smart #1 BRABUS uit 2024 met 315 kW (428 pk) vermogen en een 66 kWh batterij. Deze compacte SUV combineert sportieve prestaties met moderne elektrische technologie en een luxe afwerking.

De smart #1 BRABUS is uitgerust met een krachtige twin-motor all-wheel drive die 315 kW (428 pk) en 543 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een indrukwekkende acceleratie van 0 naar 100 km/h in slechts 3,9 seconden. De topsnelheid ligt rond de 180 km/h. De motoren zijn Permanent Magnet Synchronous Motors (PMSM), wat zorgt voor efficiëntie en responsief rijgedrag.

De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen. Dankzij de AWD-configuratie en sportieve ophanging biedt de smart #1 BRABUS een wendbaar en dynamisch rijgedrag, met precieze besturing via een speciaal ontwikkeld stuurwiel. Regeneratief remmen is aanwezig en helpt de batterij te sparen tijdens het rijden.

De batterijcapaciteit is 66 kWh (nominaal) met ongeveer 62 kWh bruikbaar. De WLTP-actieradius ligt rond de 400 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 300 en 350 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Energieverbruik is circa 18,2 kWh/100 km volgens WLTP. Laden kan met maximaal 22 kW AC en 150 kW DC, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen. De 12V-accu en elektronica zijn modern, maar kunnen zoals bij veel EV's aandacht vragen qua onderhoud. De nieuwprijs lag rond €52.005, met standaard fabrieksgarantie op batterij en voertuig van 8 jaar of 160.000 tot 200.000 km.

Voor kopers die op zoek zijn naar een sportieve, compacte elektrische SUV met luxe afwerking is de smart #1 BRABUS een interessante optie. Let bij aankoop op de staat van de batterij en software-updates. Controleer of de auto regelmatig is onderhouden en of eventuele softwarebugs zijn verholpen. De auto is geschikt voor zowel stadsgebruik als langere ritten dankzij de goede actieradius en snelle laadtijden.

Deze witte smart #1 BRABUS met kenteken GLZ-33-B uit 2024 is een krachtige en luxe elektrische mini-SUV met een sterke focus op rijplezier en moderne technologie. Met zijn 66 kWh batterij, snelle laadtijden en sportieve prestaties is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van elektrische auto's die ook dynamiek waarderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2026
OKT 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 oktober 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

smart #1 2024 – Afbeelding 1
smart #1 2024 – Afbeelding 2
smart #1 2024 – Afbeelding 3
smart #1 2024 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-10-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code TZ180XSB01TZ220XSA15
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 368 pk (271 kW)
Max. koppel 470 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,27 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,64 m
Wielbasis 2,75 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 4,9 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 18,2 kWh/100 km l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over smart #1 (GLZ-33-B)

Wat is de APK status van GLZ-33-B?

De APK van GLZ-33-B is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GLZ-33-B een import auto?

Nee, GLZ-33-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GLZ-33-B gehad?

GLZ-33-B heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de batterijcapaciteit van de smart #1 BRABUS?

De smart #1 BRABUS heeft een nominale batterijcapaciteit van 66 kWh, waarvan ongeveer 62 kWh bruikbaar is.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij?

De WLTP-actieradius is ongeveer 400 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 300 en 350 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe snel kan ik de batterij opladen?

De auto ondersteunt AC-laden tot 22 kW en DC-snelladen tot 150 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen.

Wat is het vermogen en de acceleratie van deze smart #1?

De smart #1 BRABUS levert 315 kW (428 pk) en accelereert van 0 naar 100 km/h in 3,9 seconden.

Hoe zit het met de garantie op de batterij?

De batterij heeft een fabrieksgarantie van 8 jaar of 160.000 tot 200.000 km, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.

Is de smart #1 BRABUS geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten?

Ja, dankzij de goede actieradius en snelle laadtijden is de auto geschikt voor zowel stadsverkeer als langere afstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Batterij

Batterijdegradatie

Na intensief gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.

Laag
Elektronica

Softwarebugs en infotainmentsysteem

Af en toe kunnen software-updates nodig zijn om bugs in het systeem te verhelpen.

Kenmerken:

Bevriezen van scherm, connectiviteitsproblemen.

Aandacht vereist
Elektronica

12V-accuproblemen

De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.

Kenmerken:

Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen sensoren of elektronische componenten storingen vertonen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten smart

Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

smart #1 in Nederland

Model Kenteken