Kenteken check GLT-65-H
APK geldig tot sep 2028 - 7 eigenaars - 17.320 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GLT65H
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI John Cooper Works (2024) – Kenteken GLT-65-H
Waardebehoud MINI John Cooper Works (2024) – Kenteken GLT-65-H
Onderhoud MINI John Cooper Works (2024) – Kenteken GLT-65-H
Veiligheid MINI John Cooper Works (2024) – Kenteken GLT-65-H
Prestaties MINI John Cooper Works (2024) – Kenteken GLT-65-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI John Cooper Works geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0L TwinPower Turbo motor met 228 pk.
- Sportief rijgedrag met precieze besturing en goede wegligging.
- Comfortabele en snelle 8-traps automatische transmissie.
- Typische Mini styling en premium interieurafwerking.
- Redelijk waardevast door sportief imago en kwaliteit.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
Minpunten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan na intensief gebruik onderhoud vereisen.
- Automaat kan bij hoge kilometers schakelproblemen vertonen.
- Iets hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP.
- Onderhoudskosten liggen boven het gemiddelde voor kleine auto's.
- Beperkte achterruimte en bagageruimte door compacte afmetingen.
Uitgebreide analyse
Kenteken GLT-65-H is een grijze Mini Mini 2.0 Cooper S John Cooper Works M uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met typisch Mini-rijplezier en een luxe afwerking. De nieuwprijs lag rond de €51.575, waarmee het een premium sportieve kleine auto is.
De motor in deze Mini Mini is een 1998cc 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor, bekend onder de motorcode B48 (BMW/Mini motorfamilie). Deze motor levert ongeveer 228 pk en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 6,1 seconden). De motor is voorzien van directe injectie en variabele kleptiming (DOHC). Bekende problemen met deze motor zijn onder andere matige olieverbruik bij intensief gebruik, mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain) en soms problemen met turbocharger lagers. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook verstopt raken, maar dit is minder frequent bij goed onderhoud.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met schakelkwaliteit of elektronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij een handgeschakelde variant, maar de rijervaring is comfortabel en sportief dankzij de snelle schakelmomenten en paddle shifters.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en stads- of snelweggebruik. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en kettingrevisies kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper S John Cooper Works M uit 2024 met kenteken GLT-65-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de automaat soepel schakelt en geen foutcodes geeft. De marktwaarde ligt momenteel rond de €40.000 tot €45.000 voor goed onderhouden exemplaren met lage kilometerstand. Deze Mini behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve imago en kwaliteit, maar intensief gebruik kan de onderhoudskosten verhogen.
Deze grijze Mini Mini met kenteken GLT-65-H uit 2024 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 2.0L TwinPower Turbo motor en een soepele 8-traps automaat. Het is een plezierige auto voor liefhebbers van rijplezier, mits goed onderhouden. Let op mogelijke motor- en transmissieproblemen en houd rekening met iets hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in zijn klasse.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI John Cooper Works (GLT-65-H)
Wat is de APK status van GLT-65-H?
De APK van GLT-65-H is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLT-65-H een import auto?
Nee, GLT-65-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GLT-65-H gehad?
GLT-65-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Mini?
De motorcode is B48, een 2.0L 4-cilinder TwinPower Turbo motor van BMW/Mini.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt rond de €40.000 tot €45.000 voor een Mini Mini JCW uit 2023 met lage kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan lagers of kleppen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
De 8-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of elektronica storingen vertonen.
Signalen:
Haperende of trage schakelmomenten, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
