Kenteken check GJS-27-K

APK geldig tot dec 2026 - 9+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-532758
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GJS-27-K
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.2 PureTech 75
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GJS-27-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 75 2020

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2020) – Kenteken GJS-27-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
77

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2020) – Kenteken GJS-27-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2020) – Kenteken GJS-27-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
84

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2020) – Kenteken GJS-27-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2020) – Kenteken GJS-27-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 15.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.845
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
182 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HM05
Vergelijkbare voertuigen in NL
156 voertuigen
Bekeken
338 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech turbomotor met 3 cilinders
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Populair model met goede marktwaarde behoud

Waar je op moet letten

  • Mogelijke distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Injectorproblemen kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Turbo kan problemen geven bij nalatigheid in onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
  • Infotainmentsysteem kan minder intuïtief zijn

Volledige analyse

Kenteken GJS-27-K is een grijze Peugeot 208 uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.2 PureTech Like uit 2019, heeft een nieuwprijs van circa €19.170 en valt in het segment van compacte hatchbacks met voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 208 is EB2ADTS, een turbomotor met directe injectie die ongeveer 55 kW (75 pk) levert in de Like-uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle blijft belangrijk.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het rijplezier van deze compacte hatchback.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De Peugeot 208 1.2 PureTech Like uit 2019 met kenteken GJS-27-K is een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en wendbare stadsauto met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer de staat van de koppeling en injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de populaire motor en lage gebruikskosten.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken GJS-27-K uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

eCall €244
Metallic lak €507

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2025
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 november 2020
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

4 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.2 PureTech 75 2020 – Afbeelding 1
Peugeot 208 1.2 PureTech 75 2020 – Afbeelding 2
Peugeot 208 1.2 PureTech 75 2020 – Afbeelding 3
Peugeot 208 1.2 PureTech 75 2020 – Afbeelding 4
Peugeot 208 1.2 PureTech 75 2020 – Afbeelding 5
Peugeot 208 1.2 PureTech 75 2020 – Afbeelding 6
Peugeot 208 1.2 PureTech 75 2020 – Afbeelding 7
Peugeot 208 1.2 PureTech 75 2020 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HM05
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 94 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (GJS-27-K)

Wat is de APK status van GJS-27-K?

De APK van GJS-27-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GJS-27-K een import auto?

Ja, GJS-27-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GJS-27-K gehad?

GJS-27-K heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 208?

De motorcode is EB2ADTS, een 1.2 liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze uitvoering levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op 75 pk.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, distributieketting slijtage en injectorproblemen komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden en slecht onderhoud.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Injector verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door verontreinigingen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Ernstig
Motor

Turbo problemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Het infotainmentsysteem kan traag reageren of vastlopen.

Signalen:

Bevroren scherm, uitvallende functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 208 1.2 PureTech 75 modellen

Auto Nummerplaat