Kenteken check GHG-73-X
APK geldig tot mei 2028 - 4+ eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GHG73X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Maserati Grecale Trofeo (2024) – Kenteken GHG-73-X
Waardebehoud Maserati Grecale Trofeo (2024) – Kenteken GHG-73-X
Onderhoud Maserati Grecale Trofeo (2024) – Kenteken GHG-73-X
Veiligheid Maserati Grecale Trofeo (2024) – Kenteken GHG-73-X
Prestaties Maserati Grecale Trofeo (2024) – Kenteken GHG-73-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Maserati Grecale Trofeo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2102 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige 3.0-liter Nettuno V6 motor met 390 pk en 620 Nm koppel voor uitstekende prestaties
- Snelle acceleratie (0-100 km/h in 3,8 seconden) en hoge topsnelheid (285 km/h)
- Zeer luxe en sportief interieur met geavanceerde technologieën
- 8-traps automatische transmissie zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en merkwaarde
- Vierwielaandrijving (AWD) voor goede grip en rijstabiliteit
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km) dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge jaarlijkse onderhouds- en gebruikskosten (€2.500 - €3.500)
- Wegenbelasting in Nederland is fors door hoge pk-klasse
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid vanwege nieuw model
- Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing van onderhoud
- Beperkte praktische ruimte vergeleken met sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken GHG-73-X is een grijze Maserati Grecale 3.0 V6 Trofeo uit 2024 met een krachtige 3000cc motor die 390 pk levert. Deze luxe SUV combineert sportieve prestaties met Italiaanse stijl en geavanceerde technologie.
De Maserati Grecale Trofeo is uitgerust met de 3.0-liter Nettuno twin-turbo V6 motor, een geavanceerde krachtbron die 530 pk (390 kW) en 620 Nm koppel levert. Deze motorcode wordt intern aangeduid als 'Nettuno' en is speciaal ontwikkeld voor hoge prestaties met directe injectie en twin-turbochargers. De motor staat bekend om zijn krachtige acceleratie (0-100 km/h in 3,8 seconden) en een topsnelheid van 285 km/h. Er zijn tot nu toe weinig gerapporteerde structurele motorproblemen, maar zoals bij veel moderne turbomotoren is aandacht voor tijdige olieverversing en kwaliteitsbrandstof belangrijk om problemen met turbo en injectoren te voorkomen.
De Grecale Trofeo gebruikt een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed is afgestemd op de krachtige V6. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden aanbevolen. De automatische transmissie draagt bij aan het rijcomfort en de sportieve rijervaring van deze SUV.
Het gemiddeld jaarlijks onderhoud van de Maserati Grecale 3.0 V6 Trofeo ligt rond de €2.500 tot €3.500, inclusief reguliere servicebeurten, APK en kleine reparaties. Wegenbelasting voor deze 390 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 12-14 liter bij sportief rijgedrag.
De huidige marktwaarde van een Maserati Grecale Trofeo uit 2022 ligt rond de €150.000 tot €170.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien het exclusieve karakter en prestaties. Voor kopers die een luxe, sportieve SUV zoeken met Italiaanse flair is dit model een interessante keuze, mits men rekening houdt met hogere onderhouds- en gebruikskosten.
Deze grijze Maserati Grecale met kenteken GHG-73-X uit 2024 is een krachtige en exclusieve SUV met een geavanceerde 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Het is een sportieve en luxe keuze met goede prestaties en een karakteristiek design, maar houd rekening met hogere kosten voor onderhoud, brandstof en wegenbelasting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Maserati Grecale Trofeo (GHG-73-X)
Wat is de APK status van GHG-73-X?
De APK van GHG-73-X is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHG-73-X een import auto?
Ja, GHG-73-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHG-73-X gehad?
GHG-73-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 Trofeo?
De motorcode is 'Nettuno', een twin-turbo V6 van 3.0 liter met 530 pk (390 kW).
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €2.500 en €3.500 per jaar, inclusief service en APK.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?
De marktwaarde ligt tussen €150.000 en €170.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Turbo en injectoren gevoeligheid
Bij onvoldoende onderhoud kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen vertonen, zoals vermogensverlies of storingen.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Olieverbruik en olieverversing
De krachtige V6 motor vraagt om regelmatig olieverversing; nalaten kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade.
Signalen:
Lage oliepeil, rookontwikkeling, motorgeluiden.
Transmissie onderhoud vereist
De 8-traps automaat vereist tijdig onderhoud; nalaten kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Elektronische storingen
Soms meldingen van kleine elektronische storingen in infotainment of rijhulpsystemen, meestal softwarematig.
Signalen:
Storingsmeldingen, haperingen in scherm of functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2102 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Maserati Grecale Trofeo in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
