Kenteken check GH-917-S

APK geldig tot jun 2027 - 7 eigenaars - 169.007 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-910197
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GH-917-S
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
508 SW THP 165
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GH-917-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 508 SW THP 165 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken GH-917-S

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
98

Waardebehoud Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken GH-917-S

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken GH-917-S

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken GH-917-S

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 508 SW THP 165 (2015) – Kenteken GH-917-S

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 13.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.790
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
361 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5G02
Soortgelijke auto's in NL
21 voertuigen
Populariteit
427 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 SW THP 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Zuivere en stille benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
  • Betrouwbare 6-traps automaat met prettige schakelkarakteristiek
  • Goede uitrusting in de Premium-uitvoering (o.a. climate control, navigatie, lederen bekleding)
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Stijlvol en modern design, ook na jaren nog actueel

Nadelen

  • Matig waardebehoud: na 10 jaar blijft circa 30-35% van de nieuwprijs over
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan de fabrieksopgave (rond 1 op 14)
  • Bekende aandachtspunten bij de motor: distributieketting, olieverbruik, turbo en injectoren bij slecht onderhoud
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of softwareproblemen geven
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzinemotor (€88 p/m in 2025)
  • Reparatiekosten kunnen oplopen bij motor- of transmissieproblemen

Diepgaande beoordeling

Kenteken GH-917-S is een grijze Peugeot 508 SW uit 2015 met een 1598cc 1.6 e-THP Blue Lease Premium benzinemotor (121 pk) en een automaat. Dit is een middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van €38.840, die zich richt op comfort, ruimte en zuinigheid. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen en marktinformatie.

De 1.6 e-THP Blue Lease Premium motor (1598cc, 121 pk) is een viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. De motorcode voor deze motor is EP6FDT (ook bekend als Prince engine), een bekende PSA/Ford-motorfamilie die ook in andere modellen wordt gebruikt. Deze motor is in de loop der jaren doorontwikkeld, maar kent enkele bekende aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversingen. Ook zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.

De Peugeot 508 SW 2015 met kenteken GH-917-S is leverbaar met een 6-traps automaat (EAT6). Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schokkerig schakelen of softwareproblemen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met Duitse concurrenten, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparaties aan de automaat kunnen echter kostbaar zijn, vooral bij defecten aan het koppelomvormer of de mechatronische unit.

Het praktijkverbruik van de 1.6 e-THP Blue Lease Premium ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd), maar de NEDC-cijfers liggen rond de 6,0 l/100 km. In de praktijk is het verbruik dus hoger. De wegenbelasting voor 121 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde voor een grijze Peugeot 508 SW 2015 in goede staat ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30-35% van de nieuwprijs over. Onderhoudskosten zijn redelijk: een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparatiekosten kunnen oplopen bij motor- of transmissieproblemen.

Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken GH-917-S uit 2015 is een comfortabele, ruim opgezette middenklasser met een zuinige benzinemotor en een betrouwbare automaat. Het is een aantrekkelijke optie voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort en praktijk. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name de distributieketting, olieverbruik en de staat van de automaat. Een proefrit en een onafhankelijke keuring zijn aan te raden.

Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken GH-917-S uit 2015 is een solide, comfortabele en praktische keuze in het middenklasse segment. De 1.6 e-THP Blue Lease Premium motor biedt voldoende vermogen en is zuinig in gebruik, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud. De automaat is prettig in het gebruik, maar vraagt om regelmatig onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn redelijk, maar het waardebehoud is matig. Voor de juiste koper is dit een aantrekkelijke occasion met veel ruimte en comfort.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Led verlichting Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Leer €850
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juni 2026
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,552 km geregistreerd

XXX,552 km
INFO
14 december 2019
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juni 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 juni 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

14 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

7 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

25 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Foto's

Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 1
mei 2026
Peugeot 508 SW THP 165 2015 – Afbeelding 2
mei 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-06-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 5G02
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 165 pk (121 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 858 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,1 s
Maximumsnelheid 227 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 135 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 508 SW THP 165 (GH-917-S)

Wat is de APK status van GH-917-S?

De APK van GH-917-S is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GH-917-S een import auto?

Nee, GH-917-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GH-917-S gehad?

GH-917-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 e-THP Blue Lease Premium?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële NEDC-verbruik is circa 6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit hoger.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 121 pk in Nederland in 2025?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto met 121 pk in 2025.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Peugeot?

Bekende aandachtspunten zijn slijtage van de distributieketting, olieverbruik en incidenteel problemen met de turbo of injectoren, vooral bij slecht onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Peugeot 508 SW?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of softwareproblemen geven. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 508 SW 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. APK-kosten zijn €35-€50 per jaar. Reparatiekosten kunnen oplopen bij motor- of transmissieproblemen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud

Herkenningspunten:

Motorgeluid, storingslampje, in het ergste geval motorschade

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal

Herkenningspunten:

Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen nodig

Laag
Motor

Turbo- en injectorproblemen

Turbo of injectoren kunnen defect raken, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, storingslampje, onregelmatig stationair toerental

Laag
Transmissie

Schokkerige automaat

Automaat kan schokkerig schakelen of softwareproblemen geven bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelgedrag, storingslampje

Laag
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidenteel elektronische storingen in boordcomputer of infotainmentsysteem

Herkenningspunten:

Storingsmeldingen, uitval van functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 508 SW THP 165 kentekens

Model Kenteken