Kenteken check GH-003-J
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 232.110 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GH003J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Captur dCi 90 (2014) – Kenteken GH-003-J
Waardebehoud Renault Captur dCi 90 (2014) – Kenteken GH-003-J
Onderhoud Renault Captur dCi 90 (2014) – Kenteken GH-003-J
Veiligheid Renault Captur dCi 90 (2014) – Kenteken GH-003-J
Prestaties Renault Captur dCi 90 (2014) – Kenteken GH-003-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Captur dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1288 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 66 pk
- Comfortabele automaat voor soepel rijden in de stad en op de weg
- Ruim interieur en praktische mini-SUV vormgeving
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 66 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, reparaties kostbaar
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, dure reparaties mogelijk
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
- Minder ruime achterbank voor drie volwassenen
Uitgebreide analyse
Kenteken GH-003-J is een grijze Renault Captur uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een comfortabele rijervaring, oorspronkelijk nieuwprijs circa €24.690.
De motor in deze Renault Captur 1.5 dCi Expression is de 1461cc viercilinder diesel, met motorcode meestal K9K of een variant daarvan, bekend als Renaults betrouwbare dCi-motor. Deze levert 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar incidenteel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Captur is een conventionele automatische transmissie, niet de EDC dubbele koppeling die bij sommige benzineversies voorkomt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij transmissieproblemen oplopen tot enkele duizenden euro's. De automaat zorgt voor een soepele rijervaring, maar kan bij intensief stadsgebruik iets minder zuinig zijn dan handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km (ongeveer 25 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 66 pk diesel bedraagt in Nederland circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Captur 1.5 dCi Expression (2013) met kenteken GH-003-J is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Let op roestvorming en controleer of alle elektronische functies werken. Een proefrit is essentieel om automaat en motor goed te beoordelen.
Deze grijze Renault Captur met kenteken GH-003-J uit 2014 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1461cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 51
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 04
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Captur dCi 90 (GH-003-J)
Wat is de APK status van GH-003-J?
De APK van GH-003-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GH-003-J een import auto?
Ja, GH-003-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GH-003-J gehad?
GH-003-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in de Renault Captur 2013?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5 dCi viercilinder dieselmotor die Renault veelvuldig gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur 1.5 dCi automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Captur 1.5 dCi Expression uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat transmissie storingen
Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen door onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Sommige oudere motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1288 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Captur dCi 90 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
