Kenteken check GGN-34-K
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 121.279 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken GGN34K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW M3 Cabrio (1999) – Kenteken GGN-34-K
Waardebehoud BMW M3 Cabrio (1999) – Kenteken GGN-34-K
Onderhoud BMW M3 Cabrio (1999) – Kenteken GGN-34-K
Veiligheid BMW M3 Cabrio (1999) – Kenteken GGN-34-K
Prestaties BMW M3 Cabrio (1999) – Kenteken GGN-34-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M3 Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke combinatie van prestaties en stijl
- Handmatige transmissie voor meer rijplezier
- Achterwielaandrijving voor betere handling
- Zeldzaamheid maakt het een gewilde verzamelauto
- Goede waardebehoud door de M3 badge
Waar je op moet letten
- Hogere onderhoudskosten
- Potentieel voor problemen met de timing chain
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Brandstofverbruik kan hoog zijn
- Beperkte ruimte in de achterbank
Volledige analyse
Kenteken GGN-34-K is een blauwe BMW 3-serie Cabrio uit 1999 met een 3201cc motor. Deze auto is een zeldzame variant van de M3 Cabrio uit 1999, met een handmatige transmissie en een benzine motor van 236 pk. De nieuwprijs van deze auto was € 51.129.
De motorcode voor de 3201cc motor in de BMW 3-serie Cabrio M3 is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms kan uitrekken of breken, wat leidt tot dure reparaties. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, dus problemen daarmee zijn zeldzaam. Injectoren kunnen vuil worden en moeten regelmatig worden gereinigd. Olieverbruik is geen groot probleem bij deze modellen, maar regelmatige controle is aan te raden.
De handmatige transmissie in de BMW 3-serie Cabrio M3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoog oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Cabrio M3 is niet officieel getest volgens de WLTP-norm, maar in de praktijk kan men verwachten dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto's is sterk afhankelijk van de staat en de kilometerstand, maar kan variëren van €20.000 tot €40.000. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €1.500 tot €2.500, inclusief APK en service.
De BMW 3-serie Cabrio M3 uit 1999 is een zeldzame en gewilde auto onder verzamelaars. Voordelen zijn de unieke combinatie van prestaties en stijl, de handmatige transmissie en de achterwielaandrijving. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten en het potentieel voor problemen met de timing chain.
Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken GGN-34-K uit 1999 is een unieke aanwinst voor liefhebbers van klassieke BMW's. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto een waardevolle investering zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW M3 Cabrio (GGN-34-K)
Wat is de APK status van GGN-34-K?
De APK van GGN-34-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGN-34-K een import auto?
Ja, GGN-34-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGN-34-K gehad?
GGN-34-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW 3-serie Cabrio M3?
De topsnelheid is ongeveer 250 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 236 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 236 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting, maar kan variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten per jaar zijn afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen, maar kunnen rond de €2.000 tot €3.000 liggen.
Hoe vaak moet de auto worden onderhouden?
De auto moet minstens één keer per jaar worden onderhouden, inclusief APK en service.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert van €20.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Is de BMW 3-serie Cabrio M3 een goede investering?
Ja, door de zeldzaamheid en de M3 badge kan deze auto een goede investering zijn.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Uitrekken of breken van de timing chain
Symptomen:
Mogelijke motorstoringen
Slijtage aan Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak
Symptomen:
Moeilijke schakelingen
Olieverbruik
Olieverbruik door slijtage
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
