Kenteken check GGK-48-H
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 142.226 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GGK48H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken GGK-48-H
Waardebehoud Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken GGK-48-H
Onderhoud Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken GGK-48-H
Veiligheid Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken GGK-48-H
Prestaties Mercedes-Benz E 400 (2017) – Kenteken GGK-48-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 400 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1820 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.5-liter V6 twin-turbo motor (M276) met goede prestaties
- 4Matic vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe Prestige Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Soepele 7-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek
- Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardige materialen in interieur
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (kettingspanner) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door luxe segment
- Wegenbelasting voor 245 pk benzineauto is fors in Nederland
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Soms verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken GGK-48-H is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 400 4Matic Prestige Plus uit 2017 met een krachtige 3498cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sportieve prestaties en geavanceerde technologieën.
De motor in deze E-klasse 400 is een 3.5-liter V6 twin-turbo benzinemotor met ongeveer 245 pk (245 pk is de Nederlandse belastingreferentie, de Amerikaanse versie levert 329 pk). De motorcode voor deze 3498cc motor is M276, een moderne en robuuste motor die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en turbochargers voor optimale kracht en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in het ergste geval motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic), die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km (ongeveer 10,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 400 4Matic Prestige Plus uit 2016 met kenteken GGK-48-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingproblemen zoals kettinglawaai. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken GGK-48-H uit 2017 is een luxe en krachtige sedan met een betrouwbare 3.5-liter V6 motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van comfort en rijplezier in het grote middenklasse segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 400 (GGK-48-H)
Wat is de APK status van GGK-48-H?
De APK van GGK-48-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGK-48-H een import auto?
Ja, GGK-48-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGK-48-H gehad?
GGK-48-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5-liter V6 in de E-klasse 400?
De motorcode is M276, een 3.5-liter twin-turbo V6 benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten wat tot kettinglawaai en motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €1000 en €1500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 245 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die onderhoud vereisen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Sporadische storingen aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten optreden in de automaat.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Turbocharger slijtage (zelden)
Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 400 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
