Kenteken check GG-574-H
APK geldig tot jun 2027 - 6 eigenaars - 203.499 km
Er zijn 14 aandachtspunten voor GG574H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GG-574-H
Waardebehoud Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GG-574-H
Onderhoud Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GG-574-H
Veiligheid Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GG-574-H
Prestaties Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 (2015) – Kenteken GG-574-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1315 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met motorcode DV6FD
- Praktische MPV met ruime cabine en flexibele achterbank
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring en goede wendbaarheid in stadsverkeer
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 73 pk
- Goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (73 pk) voor zwaardere belading
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken GG-574-H is een blauwe Citroen C3 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa € 25.430.
De 1.6 BlueHDi motor in deze Citroen C3 Picasso uit 2015 heeft de motorcode DV6FD (ook bekend als BHY). Het is een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 73 pk (54 kW) in de basisuitvoering, maar de Tendance uitvoering levert meestal 98 pk (72 kW) volgens officiële specificaties. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 107 g/km). De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze C3 Picasso is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voldoende wendbaarheid voor stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,7 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 73 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 BlueHDi Tendance uit 2015 met kenteken GG-574-H is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de staat van de distributieketting en turbo. Let op slijtage van koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Citroen C3 Picasso met kenteken GG-574-H uit 2015 is een betrouwbare en zuinige MPV met een praktische indeling en een efficiënte 1.6 BlueHDi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,640 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: 49
APK keuring details: 01
APK keuring details: 26
APK keuring details: 29
APK keuring details: 20
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Picasso BlueHDi 100 (GG-574-H)
Wat is de APK status van GG-574-H?
De APK van GG-574-H is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GG-574-H een import auto?
Nee, GG-574-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GG-574-H gehad?
GG-574-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Citroen C3 Picasso 2013?
De motorcode is DV6FD, ook wel BHY genoemd, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,1 tot 4,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 73 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Er zijn weinig bekende problemen, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of verontreinigingen, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
