Kenteken check GFV-48-L
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken GFV48L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 Ecofuel (2019) – Kenteken GFV-48-L
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 Ecofuel (2019) – Kenteken GFV-48-L
Onderhoud SEAT Mii 1.0 Ecofuel (2019) – Kenteken GFV-48-L
Veiligheid SEAT Mii 1.0 Ecofuel (2019) – Kenteken GFV-48-L
Prestaties SEAT Mii 1.0 Ecofuel (2019) – Kenteken GFV-48-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 Ecofuel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1033 kg en aardgas.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige aardgasmotor met lage CO2-uitstoot en brandstofkosten.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Betrouwbare 999cc 3-cilinder motor zonder turbo, weinig complexe onderdelen.
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 50 pk en milieuvriendelijke aandrijving.
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige constructie en lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een stadsauto.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (50 pk) waardoor minder geschikt voor snelweggebruik.
- Injectoren kunnen bij aardgasgebruik sneller vervuilen, vereist goed onderhoud.
- Geen automatische transmissie beschikbaar in deze variant, minder comfort in druk verkeer.
- Beperkte uitrusting en comfortopties in vergelijking met nieuwere stadsauto's.
- Aardgassysteem kan hogere onderhoudskosten geven bij slecht onderhoud.
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GFV-48-L is een witte SEAT Mii 1.0 FR EcoFuel uit 2019 met een 999cc 3-cilinder motor op aardgas en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en biedt een zuinige en milieuvriendelijke rijervaring met een nieuwprijs van circa €15.500.
De motor van deze SEAT Mii is een 999cc 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, aangepast voor aardgas (EcoFuel). De motorcode is doorgaans onderdeel van de EA111-familie, vergelijkbaar met de 1.0 MPI motoren van Volkswagen Group. Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en is bekend om zijn eenvoudige, betrouwbare constructie zonder turbo. Er zijn geen grote problemen met de distributieketting (timing chain) of turbo, omdat deze motor atmosferisch is. Wel kunnen injectoren bij aardgasgebruik gevoeliger zijn voor vervuiling, wat periodiek onderhoud vereist. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in de SEAT Mii 1.0 FR EcoFuel is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. Er zijn geen specifieke problemen met de versnellingsbak bekend die structureel voorkomen bij dit model.
Het officiële WLTP-verbruik voor de aardgasvariant ligt rond de 3,5 kg CNG per 100 km, wat overeenkomt met een zeer zuinig verbruik in de praktijk, vaak beter dan benzinevarianten. Wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is laag, meestal in de categorie van circa €100 tot €150 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond €350-€450 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 FR EcoFuel met kenteken GFV-48-L uit 2019 is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot het aardgassysteem en injectoren. Controleer of de koppeling nog in goede staat is en of de distributieketting geen geluiden maakt. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit een uitstekende keuze voor stadsrijders die milieubewust willen rijden. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte SEAT Mii met kenteken GFV-48-L uit 2019 is een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto met een milieuvriendelijke aardgasmotor. Met een laag verbruik, beperkte onderhoudskosten en een handgeschakelde transmissie is het een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte auto met lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Mii 1.0 Ecofuel (GFV-48-L)
Wat is de APK status van GFV-48-L?
De APK van GFV-48-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFV-48-L een import auto?
Ja, GFV-48-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFV-48-L gehad?
GFV-48-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Mii 1.0 FR EcoFuel?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op een zeer zuinig verbruik, vergelijkbaar met ongeveer 4-5 l/100 km benzine.
Hoe betrouwbaar is de 999cc motor in deze SEAT Mii?
De 999cc 3-cilinder MPI motor is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet, zonder turbo. Regelmatig onderhoud voorkomt problemen zoals injectorvervuiling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 50 pk auto als deze SEAT Mii ligt de wegenbelasting meestal tussen de €100 en €150 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, met weinig bekende structurele problemen. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 FR EcoFuel uit 2012?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Injectievervuiling bij aardgasgebruik
Door het gebruik van aardgas kunnen de brandstofinjectoren sneller vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, vooral bij veel stop-and-go verkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Distributieketting geluiden
Hoewel zeldzaam, kan de distributieketting na hoge kilometerstanden geluiden gaan maken door slijtage.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motorruimte, vooral bij koude start.
Elektronische storingen aardgassysteem
Sensoren en elektronische componenten van het aardgassysteem kunnen storingen vertonen, wat leidt tot motorstoringen of afschakeling naar benzinemodus.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje motor, verminderde prestaties, onregelmatige werking.
Remmen slijtage door stadsgebruik
Intensief remmen in stadsverkeer kan leiden tot snellere slijtage van remblokken en -schijven.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1033 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
