Kenteken check GFP-22-P
APK geldig tot jul 2028 - 6 eigenaars - 10.568 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GFP22P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2024) – Kenteken GFP-22-P
Waardebehoud MINI Cooper S (2024) – Kenteken GFP-22-P
Onderhoud MINI Cooper S (2024) – Kenteken GFP-22-P
Veiligheid MINI Cooper S (2024) – Kenteken GFP-22-P
Prestaties MINI Cooper S (2024) – Kenteken GFP-22-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1360 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0L turbomotor met 201 pk
- Sportief en strak rijgedrag dankzij lichte carrosserie en goede ophanging
- Moderne 7-traps DCT-automaat voor snelle en soepele schakelingen
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties
- Redelijk waardevast door populair merk en model
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met kettingspanning en olieverbruik bij motor
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde kleine hatchbacks
- Transmissie kan bij slecht onderhoud mechatronica problemen geven
- Beperkte bagageruimte (circa 210 liter)
- Wegenbelasting relatief hoog voor 150 pk benzineauto
- Comfort kan minder zijn op ruwe wegen door sportieve afstelling
Gedetailleerde analyse
Kenteken GFP-22-P is een rode Mini Mini 2.0 Cooper S Favoured uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €44.240 en combineert sportieve prestaties met moderne technologie.
De motor van deze Mini Mini 2.0 Cooper S is een 1998cc viercilinder turbobenzinemotor, bekend onder de BMW-motorcode B48A20M1. Deze motor levert ongeveer 201 pk en 300 Nm koppel, met een DOHC-configuratie en variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn responsiviteit en relatief zuinig brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij intensief gebruik. Turbo-onderdelen zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen mechatronica storingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km (15 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een Mini Mini 2.0 Cooper S Favoured uit 2023 ligt rond de €35.000 tot €40.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij het sportieve imago en kwaliteit. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud, en eventuele software-updates voor motormanagement.
Deze rode Mini Mini met kenteken GFP-22-P uit 2024 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1998cc turbomotor en een soepele 7-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (GFP-22-P)
Wat is de APK status van GFP-22-P?
De APK van GFP-22-P is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFP-22-P een import auto?
Nee, GFP-22-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GFP-22-P gehad?
GFP-22-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1998cc motor in de Mini Mini 2.0 Cooper S Favoured?
De motorcode is B48A20M1, een 2.0 liter viercilinder turbomotor van BMW, gebruikt in de Mini Cooper S 2023.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 7-traps DCT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper S?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 2.0 Cooper S Favoured uit 2023?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen vroegslijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of turbo-olieafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Mechatronica storingen in DCT-automaat
Elektronische besturing van de transmissie kan storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Softwarebugs kunnen leiden tot vastlopen of uitval van het touchscreen en connectiviteit.
Herkenningspunten:
Bevroren scherm, wegvallen Bluetooth of Apple CarPlay.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.