Kenteken check GF-692-H
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 81.279 km (peildatum okt 2020)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GF692H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 THP 165 (2015) – Kenteken GF-692-H
Waardebehoud Peugeot 508 THP 165 (2015) – Kenteken GF-692-H
Onderhoud Peugeot 508 THP 165 (2015) – Kenteken GF-692-H
Veiligheid Peugeot 508 THP 165 (2015) – Kenteken GF-692-H
Prestaties Peugeot 508 THP 165 (2015) – Kenteken GF-692-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 THP 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 e-THP turbomotor met 121 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede uitrusting (Allure)
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in de stad en op de snelweg
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor in deze klasse (ca. 6,5-7 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2014
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor voorspelbaar rijgedrag
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die bij nalatigheid tot motorproblemen kan leiden
- Mogelijke turbo defecten en injectoren die onderhoudsintensief kunnen zijn
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren vereist extra aandacht
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij grote defecten
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde ligt nu rond €8.000-€12.000
Volledige analyse
Kenteken GF-692-H is een grijze Peugeot 508 1.6 e-THP Allure uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 121 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment had een nieuwprijs van circa €38.240 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode voor de 1598cc 1.6 e-THP benzinemotor in de Peugeot 508 uit 2014 is meestal de EP6DT of EP6CDT, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert officieel rond de 121 pk (90 kW) in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en timing chain slijtage (redelijk ernstig), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze Peugeot 508 is een 6-traps automatische transmissie, vermoedelijk een Aisin of Getrag type. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en motorproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 508 1.6 e-THP Allure uit 2014 met kenteken GF-692-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en oliecontroles. Controleer de automaat op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 508 met kenteken GF-692-H uit 2015 is een stijlvolle middenklasse sedan met een efficiënte 1.6 e-THP benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoud goed te controleren en rekening te houden met gemiddelde gebruikskosten en wegenbelasting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,279 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
APK keuring details: 23
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 508 THP 165 (GF-692-H)
Wat is de APK status van GF-692-H?
De APK van GF-692-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GF-692-H een import auto?
Nee, GF-692-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GF-692-H gehad?
GF-692-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-THP motor in de Peugeot 508 uit 2014?
De motorcode is doorgaans EP6DT of EP6CDT, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen rond 100.000 tot 150.000 km, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 121 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Soms kan de automaat schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud, maar grote defecten zijn relatief zeldzaam.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en timing chain kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
Automatische transmissie kan schokken vertonen bij onvoldoende onderhoud of mechatronica problemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
