Kenteken check GF-504-R
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 245.383 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GF504R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2009) – Kenteken GF-504-R
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2009) – Kenteken GF-504-R
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2009) – Kenteken GF-504-R
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2009) – Kenteken GF-504-R
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2009) – Kenteken GF-504-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 1.9 TiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1790 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 TiD dieselmotor met 88 pk
- Praktische en ruime Sport Estate carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een diesel
- Goede wegligging met voorwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2009
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 88 pk
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
Volledige analyse
Kenteken GF-504-R is een witte Saab 9-3 Sport Estate uit 2009 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi, nieuwprijs € 54.095, biedt een praktische en zuinige rijervaring met 88 pk en voorwielaandrijving.
De 1.9 TiD motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 1910cc 4-cilinder diesel, afkomstig van Fiat, met een vermogen van circa 88 pk (65 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als Z19DT of een variant daarvan, specifiek voor de 1.9 TiD dieselmotoren in Saab modellen rond 2007. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren problemen geven, en er is incidenteel olieverbruik gemeld bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van olie aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte grotere reparaties.
De huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD uit 2009 met 88 pk ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de timing chain, turbo en injectoren, en de staat van de koppeling en transmissie.
Deze witte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken GF-504-R uit 2009 is een betrouwbare en praktische dieselcombi met een zuinige 1.9 TiD motor. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,457 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 14
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 29
APK keuring details: 44
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (GF-504-R)
Wat is de APK status van GF-504-R?
De APK van GF-504-R is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GF-504-R een import auto?
Ja, GF-504-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GF-504-R gehad?
GF-504-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD motor in deze Saab 9-3?
De motorcode is meestal Z19DT of een variant daarvan, een 1.9 liter 4-cilinder dieselmotor afkomstig van Fiat, gebruikt in Saab 9-3 modellen rond 2007.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.9 TiD?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn geen veelvoorkomende ernstige problemen, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
