Kenteken check 78-KST-1

APK verlopen - 9+ eigenaars - 260.383 km

Rapport nummer
VVR-2026-637222
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
78-KST-1
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-3 Sport 1.9 TiD
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 78-KST-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2006

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 78-KST-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 78-KST-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 78-KST-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 78-KST-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2006) – Kenteken 78-KST-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
29 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Z19DTH
Vergelijkbare voertuigen in NL
101 voertuigen
Keren opgezocht
238 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Sport 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1610 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 1.9 TiD turbodiesel met 150 pk en 320 Nm koppel
  • Ruime en praktische Sport Estate carrosserie met veel laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab design
  • 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
  • Goede wegligging en comfort voor een middenklasse combi
  • Redelijk behoud van waarde ondanks leeftijd

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een oudere Saab
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen na productie-stop

Uitgebreide analyse

Kenteken 78-KST-1 is een grijze Saab 9-3 Sport Estate uit 2006 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2005 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in het middenklasse segment.

De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD Vector is een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met Garrett turbo en intercooler, bekend onder de motorcode vaak aangeduid als Z19DT of D223L TiD. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel tussen 2000-2750 tpm. Het is een DOHC motor met Euro 4 emissienorm. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo defecten optreden door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt soms voor, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Saab 9-3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging en goede handling, typisch voor een middenklasse combi.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

De huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD Vector uit 2005 ligt in Nederland tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijkheid en praktische karakter. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook op roest en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 78-KST-1 uit 2006 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een krachtige 1.9 TiD motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van een degelijke Saab.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €875
Regensensor €105
Parkeerhulp €395
Navigatie €2705
Leer €980
Metallic lak €740

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2026
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 september 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,723 km geregistreerd

XXX,723 km
INFO
15 maart 2022
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,635 km geregistreerd

XXX,635 km
INFO
6 oktober 2021
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,721 km geregistreerd

121,721 km INFO
19 maart 2019
JUN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

18 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

5 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

9 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

21 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig

Afbeeldingen

Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 1
september 2023
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 2
september 2023
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 3
september 2023
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 4
september 2023
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 5
september 2023
Saab 9-3 Sport 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 6
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Z19DTH
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1910 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 570 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,5 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (78-KST-1)

Wat is de APK status van 78-KST-1?

De APK van 78-KST-1 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 78-KST-1 een import auto?

Ja, 78-KST-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 78-KST-1 gehad?

78-KST-1 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 TiD motor in de Saab 9-3 Sport Estate 2005?

De motorcode is meestal Z19DT of D223L TiD, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met Garrett turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde dieselverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Sport Estate?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt schakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 Sport 1.9 TiD exemplaren

Type Plaat