Kenteken check GD-962-H
APK verlopen - 3+ eigenaars - 158.800 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken GD962H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Freelander Si4 (2013) – Kenteken GD-962-H
Waardebehoud Land Rover Freelander Si4 (2013) – Kenteken GD-962-H
Onderhoud Land Rover Freelander Si4 (2013) – Kenteken GD-962-H
Veiligheid Land Rover Freelander Si4 (2013) – Kenteken GD-962-H
Prestaties Land Rover Freelander Si4 (2013) – Kenteken GD-962-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Land Rover Freelander Si4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1815 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en relatief zuinige 2.0L Si4 turbomotor met 177 pk en 340 Nm koppel
- Volwaardige vierwielaandrijving met goede offroadcapaciteiten
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Premium uitrusting in HSE uitvoering, inclusief luxe interieur
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Robuuste bouw en degelijke veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die onderhoudsintensief kan zijn
- Hoger olieverbruik en mogelijke injectorproblemen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 L/100 km)
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe techniek
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor benzine-SUV
Volledige analyse
Kenteken GD-962-H is een blauwe Land Rover Freelander Si4 HSE uit 2013 met een 1999cc 4-cilinder turbomotor die 177 pk levert, gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2006 was nieuw geprijsd rond €71.600 en biedt vierwielaandrijving voor zowel voor- als achteras.
De motorcode van de 1999cc Si4 benzinemotor in de Freelander 2 (2006) is een 2.0L Ford EcoBoost I4 turbo, met een vermogen van 177 pk (241 pk volgens sommige bronnen, mogelijk piekvermogen) en een koppel van circa 340 Nm. Deze motor is lichter en zuiniger dan de voorgaande Si6 motoren en combineert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turboproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
De 6-traps automatische transmissie in deze Freelander is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en elektronische besturingseenheden (ernst: orange, categorie: Transmissie). De automaat zorgt voor een soepele rijervaring, vooral in combinatie met de vierwielaandrijving.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK, regulier onderhoud en reparaties kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, mede door de complexiteit van de vierwielaandrijving en premium onderdelen. Reserveer ook budget voor mogelijke grotere reparaties aan motor en transmissie.
Bij aankoop van een Land Rover Freelander Si4 HSE uit 2006 met kenteken GD-962-H is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren om slijtage en lekkages vroegtijdig te detecteren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een premium compacte SUV met goede offroadcapaciteiten, mits goed onderhouden. Houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld.
Deze blauwe Land Rover Freelander met kenteken GD-962-H uit 2013 is een robuuste en veelzijdige midi-SUV met een krachtige 1999cc Si4 benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een comfortabele rijervaring en goede terreincapaciteiten. Voor wie bereid is te investeren in onderhoud, is het een aantrekkelijke keuze binnen het segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 15
APK keuring details: 50
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
APK keuring details: 09
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Freelander Si4 (GD-962-H)
Wat is de APK status van GD-962-H?
De APK van GD-962-H is verlopen op 13-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GD-962-H een import auto?
Ja, GD-962-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GD-962-H gehad?
GD-962-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc Si4 motor?
De motorcode is een 2.0L Ford EcoBoost I4 turbomotor, specifiek ontwikkeld voor de Freelander 2 vanaf 2006.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Freelander Si4 HSE uit 2006?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectoren problemen
Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of elektronische besturing kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo storingen (zelden)
Bij slecht onderhoud kan de turbo defect raken door slijtage of olieproblemen.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Freelander Si4 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
