Kenteken check GD-549-K
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 363.747 km (peildatum mei 2026)
Let op: 14 bevindingen voor GD549K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2011) – Kenteken GD-549-K
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2011) – Kenteken GD-549-K
Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2011) – Kenteken GD-549-K
Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2011) – Kenteken GD-549-K
Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 175 (2011) – Kenteken GD-549-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Laguna Grandtour dCi 175 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1595 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabele en stille rijervaring, vooral op de snelweg
- Degelijke 2.0 dCi M9R motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Automatische transmissie schakelt soepel en draagt bij aan rijcomfort
- Ruime uitrusting in de Initiale uitvoering met luxe opties
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken of vervuild raken
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud (schakelproblemen)
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Volledige analyse
Kenteken GD-549-K is een blauwe Renault Laguna 2.0 dCi Initiale uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €39.290 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke uitrusting.
De 2.0 dCi motor in deze Laguna is de M9R-742, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 129 pk (officieel 130 pk in sommige versies). Deze motor is bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De M9R motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die tot vroegtijdige slijtage kunnen leiden. Turbo's op deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is meestal acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze Laguna is een 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0 dCi Initiale uit 2010 met kenteken GD-549-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Laguna biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Renault Laguna met kenteken GD-549-K uit 2011 is een comfortabele en relatief betrouwbare middenklasse dieselauto met een degelijke 2.0 dCi motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,493 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 33
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 47
APK keuring details: 45
APK keuring details: 16
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 175 (GD-549-K)
Wat is de APK status van GD-549-K?
De APK van GD-549-K is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GD-549-K een import auto?
Ja, GD-549-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GD-549-K gehad?
GD-549-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Laguna?
De motorcode is M9R-742, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 129-150 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting te los komt te staan, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Laguna?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0-6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 129 pk diesel ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren defect of vervuild
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of lekkage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen door versleten mechatronica of olievervuiling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Laguna Grandtour dCi 175 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
