Kenteken check GBT-52-L
APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars - 5.028 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor GBT52L
Basis informatie
Betrouwbaarheid smart #1 (2024) – Kenteken GBT-52-L
Waardebehoud smart #1 (2024) – Kenteken GBT-52-L
Onderhoud smart #1 (2024) – Kenteken GBT-52-L
Veiligheid smart #1 (2024) – Kenteken GBT-52-L
Prestaties smart #1 (2024) – Kenteken GBT-52-L
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze smart #1 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1875 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke 200 pk elektromotor met 343 Nm koppel voor vlotte acceleratie.
- 66 kWh batterij met circa 400 km WLTP-actieradius, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Snelladen tot 150 kW, waardoor 80% laden in circa 15-30 minuten mogelijk is.
- Moderne uitrusting met 22 kW AC-laden, 5 zitplaatsen en compacte SUV-ruimte.
- 8 jaar/200.000 km batterijgarantie voor extra zekerheid.
- Sportief en wendbaar rijgedrag met achterwielaandrijving.
Waar je op moet letten
- Regeneratief remmen is alleen via het centrale scherm te bedienen, geen stuurwielknoppen.
- E-Pedal functie mist voldoende remkracht voor volledig éénpedaalrijden.
- Bekende softwarebugs en mogelijke problemen met 12V-accu en elektronica.
- Relatief hoge nieuwprijs (€47.005) voor segment en merk.
- Beperkte laadinfrastructuur voor 22 kW AC-laden in sommige gebieden.
- Waardebehoud nog onzeker door nieuwheid model en marktpositie.
Volledige analyse
Kenteken GBT-52-L is een witte elektrische smart #1 Premium uit 2024 met 200 pk vermogen en een 66 kWh batterij. Deze mini-SUV combineert een sportief rijgedrag met een actieradius tot circa 400 km volgens WLTP, ideaal voor stedelijk en buitenstedelijk gebruik.
De smart #1 Premium uit 2022 beschikt over een 200 pk (147 kW) sterke elektromotor die de achterwielen aandrijft. Met 343 Nm koppel accelereert hij vlot, 0-100 km/h in ongeveer 6,7 seconden. Dit zorgt voor een levendig rijgedrag dat sportauto’s kan verrassen, mede dankzij het lichte gewicht van circa 1788 kg.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen. Regeneratief remmen is instelbaar via het centrale scherm, maar mist een directe bediening via stuurwielknoppen, wat de gebruiksvriendelijkheid beperkt. De e-Pedal functie ondersteunt éénpedaalrijden, maar biedt minder remkracht dan sommige concurrenten.
De 66 kWh batterij (bruikbare capaciteit circa 62 kWh) biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 400 km. AC-laden kan met maximaal 22 kW, DC-snelladen tot 150 kW, waarmee de batterij in circa 15-30 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Het energieverbruik ligt rond 17,4 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk iets hoger afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De smart #1 Premium is een moderne, goed uitgeruste elektrische mini-SUV met een scherpe prijs van circa €47.000 nieuw. Garantie op de batterij is 8 jaar of 200.000 km. Let bij aankoop op software-updates en controleer de staat van de 12V-accu en elektronica. De auto is geschikt voor wie een compacte, sportieve EV zoekt met een goede actieradius en snelle laadtijden.
Deze witte smart #1 met kenteken GBT-52-L uit 2024 is een aantrekkelijke elektrische mini-SUV met sterke prestaties, een ruime actieradius en moderne technologie. Ondanks enkele kleine gebruiksbeperkingen in regeneratief remmen en mogelijke softwareproblemen, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+-4
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over smart #1 (GBT-52-L)
Wat is de APK status van GBT-52-L?
De APK van GBT-52-L is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBT-52-L een import auto?
Nee, GBT-52-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GBT-52-L gehad?
GBT-52-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de smart #1 Premium 66 kWh?
De batterijcapaciteit is 66 kWh (nominaal), met een bruikbare capaciteit van circa 62 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De actieradius volgens WLTP is ongeveer 400 kilometer.
Wat zijn de laadsnelheden van deze smart #1?
AC-laden kan tot 22 kW, DC-snelladen tot 150 kW, waarmee de batterij in circa 15-30 minuten tot 80% kan worden opgeladen.
Hoe snel accelereert de smart #1 Premium?
De auto accelereert van 0 naar 100 km/h in ongeveer 6,7 seconden.
Welke garantie geldt voor de batterij?
Er geldt een garantie van 8 jaar of 200.000 kilometer op de batterij.
Is regeneratief remmen makkelijk te bedienen?
De regenereerfunctie is instelbaar via het centrale scherm, maar mist een directe bediening via het stuur, wat minder praktisch is.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het WLTP-energieverbruik ligt rond 17,4 kWh/100 km, in de praktijk kan dit iets hoger zijn afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na intensief gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Softwarebugs
Soms haperingen in het infotainmentsysteem en laadbeheer door softwarefouten.
Signalen:
Bevriezen scherm, laadonderbrekingen, herstart nodig.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Regeneratief remmen bediening
Geen directe bediening via stuurwiel, wat het wisselen van remstanden lastig maakt tijdens het rijden.
Signalen:
Moeilijk schakelen tussen remstanden, minder gebruiksgemak.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals rijhulpsystemen.
Signalen:
Waarschuwingen, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1875 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.