Kenteken check G-876-ZH
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 131.984 km (peildatum mei 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken G876ZH
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI One (2011) – Kenteken G-876-ZH
Waardebehoud MINI One (2011) – Kenteken G-876-ZH
Onderhoud MINI One (2011) – Kenteken G-876-ZH
Veiligheid MINI One (2011) – Kenteken G-876-ZH
Prestaties MINI One (2011) – Kenteken G-876-ZH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1145 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsauto met sportief karakter
- Betrouwbare 1598cc BMW/PSA Prince motor zonder turbo
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5 l/100 km)
- Handgeschakelde 5-bak met goede duurzaamheid
- Goede bouwkwaliteit en typisch Mini design
- Redelijk betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor een premium merk
Waar je op moet letten
- Distributiekettinggeleiders kunnen slijten en reparatie is kostbaar
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte binnenruimte en kofferbakinhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzineauto
- Sommige onderdelen prijzig door BMW-onderdelen
- Niet uitgerust met turbo, dus minder vermogen dan sportievere varianten
Volledige analyse
Kenteken G-876-ZH is een grijze Mini Mini 1.6 One Pepper uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €22.015 en staat bekend om zijn karakteristieke rijstijl en Britse design.
De 1598cc motor in deze Mini Mini One Pepper is een BMW/PSA Prince 4-cilinder lijnmotor, motorcode N12B16A. Deze SOHC 16-kleppen motor levert ongeveer 72 pk, wat overeenkomt met de One-uitvoering. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze One-variant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervangen indien nodig. De handling van de Mini Mini is sportief en wendbaar dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar onderdelen kunnen prijzig zijn door BMW-kwaliteit.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One Pepper met kenteken G-876-ZH uit 2011 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en rijgedrag te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte, sportieve hatchbacks met een karaktervolle motor en laag verbruik.
Deze grijze Mini Mini met kenteken G-876-ZH uit 2011 is een charmante en betrouwbare kleine hatchback met een zuinige 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het voertuig stoot te veel CO uit, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Het voertuig stoot te veel CO uit, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
Het voertuig stoot te veel CO uit, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het voertuig stoot te veel CO uit, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI One (G-876-ZH)
Wat is de APK status van G-876-ZH?
De APK van G-876-ZH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-876-ZH een import auto?
Ja, G-876-ZH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-876-ZH gehad?
G-876-ZH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini One Pepper 2006?
De motorcode is N12B16A, een 1.6L BMW/PSA Prince 4-cilinder SOHC motor.
Zijn er turbo problemen bij deze Mini Mini One Pepper?
Nee, deze One-variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 72 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.6 One?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini 1.6 One Pepper uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief stadsverkeer of sportief rijden
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage door versleten pakkingen rond kleppendeksel
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandende geur
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in instrumentenpaneel of sensoren
Signalen:
Onjuiste brandstofmeter, waarschuwingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.