Kenteken check JXB-93-S
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor JXB93S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI One (2018) – Kenteken JXB-93-S
Waardebehoud MINI One (2018) – Kenteken JXB-93-S
Onderhoud MINI One (2018) – Kenteken JXB-93-S
Veiligheid MINI One (2018) – Kenteken JXB-93-S
Prestaties MINI One (2018) – Kenteken JXB-93-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1270 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar stadsauto met premium uitstraling
- Zuinig 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie
- Karakteristiek Mini-design met moderne technologie
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Beperkte achterruimte en kofferbakvolume
- Mogelijk matig olieverbruik bij intensief gebruik
- Timing chain kettingspanner kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Automaat vereist tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw voor segment
- Niet de meest praktische keuze voor grotere gezinnen
Diepgaande beoordeling
Kenteken JXB-93-S is een zwarte Mini Mini 1.5 One Salt uit 2018, voorzien van een 1499cc 3-cilinder turbobenzinemotor met 75 pk en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2018 heeft een nieuwprijs van circa €26.375 en is populair vanwege zijn karakteristieke design en rijplezier.
De 1.5-liter motor in deze Mini Mini One Salt is een 3-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder BMW-motorcode B38. Deze motor levert 75 pk (56 kW) en 190 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is relatief zuinig en voldoet aan de Euro 6 emissienorm. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat bij tijdige onderhoudsintervallen goed te voorkomen is.
De automatische transmissie in deze Mini is een 6-traps automatische versnellingsbak, meestal een Aisin-automaat die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel is regulier onderhoud, zoals tijdige olie- en filterverversing, essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 One Salt met kenteken JXB-93-S uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de motor en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Mini is een goede keuze voor wie een compacte, stijlvolle en zuinige stadsauto zoekt met premium uitstraling.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken JXB-93-S uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een karakteristieke uitstraling. De 1.5-liter turbomotor en automatische transmissie bieden een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten is dit model een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI One (JXB-93-S)
Wat is de APK status van JXB-93-S?
De APK van JXB-93-S is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXB-93-S een import auto?
Ja, JXB-93-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXB-93-S gehad?
JXB-93-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de Mini Mini One Salt 2018?
De motorcode is BMW B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 6-traps automatische Aisin-transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhouden met olie- en filterverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.5 One Salt?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 1.5 One Salt uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner
Versnelde slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen of slippen optreden.
Kenmerken:
Haperende schakelingen, schokkerig schakelen, vreemde geluiden.
Elektronica storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij oudere softwareversies.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainmentsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
