Kenteken check G-362-TJ

APK geldig tot nov 2027 - 7 eigenaars - 27.701 km (peildatum jul 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-428734
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
G-362-TJ
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Type
Partner Electric
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-362-TJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Peugeot Partner Electric 2019

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-362-TJ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-362-TJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-362-TJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-362-TJ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot Partner Electric (2019) – Kenteken G-362-TJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 22.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 34.315
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
625 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Y51
Vergelijkbare voertuigen in NL
45 voertuigen
Bekeken
540 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot Partner Electric bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1679 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte elektrische MPV met praktische ruimte voor gezin of werk.
  • Relatief lage energiekosten door efficiënt verbruik van circa 15-17 kWh/100 km.
  • Automatische transmissie en regeneratief remmen zorgen voor comfortabel en soepel rijgedrag.
  • Degelijke batterijcapaciteit van 22,5 kWh met circa 170 km WLTP actieradius.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS.
  • Redelijk waardebehoud gezien elektrische aandrijving en niche markt.

Waar je op moet letten

  • Beperkte actieradius (circa 130-150 km praktijk) minder geschikt voor lange afstanden.
  • Geen DC snelladen op het 2015 model, laden duurt relatief lang (3-4 uur).
  • Batterijdegradatie kan optreden na 6-8 jaar intensief gebruik.
  • Beperkte laadsnelheid (max 7,4 kW AC) minder flexibel voor snel laden.
  • Elektronica en 12V accu kunnen na jaren onderhoud vereisen.
  • Minder krachtige motor (49 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.

Uitgebreide analyse

Kenteken G-362-TJ is een grijze elektrische Peugeot Partner Tepee Electric Active uit 2019 met 49 pk vermogen en automatische transmissie. Dit compacte MPV-model uit 2015 combineert praktische ruimte met elektrische aandrijving en een nieuwprijs van circa €30.825.

De Peugeot Partner Tepee Electric Active uit 2015 is uitgerust met een 49 pk (36 kW) elektromotor die 200 Nm koppel levert. De batterijcapaciteit bedraagt 22,5 kWh, wat destijds een gangbare capaciteit was voor lichte elektrische bedrijfswagens en MPV's. De actieradius volgens WLTP ligt rond de 170 km, wat in de praktijk vaak neerkomt op circa 130-150 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De auto heeft een automatische transmissie, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe acceleratie. Het regeneratief remmen is aanwezig en helpt bij het terugwinnen van energie tijdens het afremmen, wat het rijbereik positief beïnvloedt. Het rijgedrag is rustig en comfortabel, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbare handling in stedelijke en lichte buitengebiedssituaties.

De laadsnelheid is beperkt tot AC-laden met maximaal 7,4 kW (type 2), waardoor een volledige laadbeurt ongeveer 3 tot 4 uur duurt. DC snelladen is niet standaard aanwezig op het 2015 model, wat het laden onderweg minder flexibel maakt. Het energieverbruik ligt rond de 15-17 kWh/100 km in de praktijk, wat redelijk efficiënt is voor een MPV van dit formaat. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van batterijdegradatie na 6-8 jaar intensief gebruik.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee Electric Active met kenteken G-362-TJ uit 2019 is het belangrijk om de staat van de hoogvoltbatterij te controleren, inclusief eventuele garantie op batterijcapaciteit. Let ook op software-updates en de conditie van de 12V accu. Deze auto is ideaal voor korte ritten en stedelijk gebruik, minder geschikt voor lange afstanden door beperkte actieradius en laadinfrastructuur.

Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken G-362-TJ uit 2019 is een praktische en zuinige elektrische MPV, geschikt voor gebruikers die dagelijks korte tot middellange afstanden rijden. Met een degelijke batterij en betrouwbare techniek biedt hij een goede balans tussen functionaliteit en elektrisch rijden, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €179
Airbag passagierskant €179
Zij-airbags voor Pakket
Mistlampen Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €345
Radio €774
Metallic lak €369

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2026
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,701 km geregistreerd

XXX,701 km
INFO
13 juli 2022
DEC 2019

Kilometerstand

10 km geregistreerd

XXX km
INFO
16 december 2019
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel

8 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 29-11-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Y51
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 98 pk (72 kW)
Maximaal koppel 152 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,63 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,8 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 19,1 s
Topsnelheid begrensd 110 km/u
Verbruik gecombineerd 17,7 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot Partner Electric (G-362-TJ)

Wat is de APK status van G-362-TJ?

De APK van G-362-TJ is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-362-TJ een import auto?

Nee, G-362-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft G-362-TJ gehad?

G-362-TJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de batterijcapaciteit van de Peugeot Partner Tepee Electric Active uit 2015?

De batterijcapaciteit bedraagt 22,5 kWh.

Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?

De WLTP actieradius ligt rond de 170 km, in de praktijk vaak 130-150 km.

Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?

Met een AC-lader van maximaal 7,4 kW duurt het laden ongeveer 3 tot 4 uur.

Heeft deze auto DC snelladen?

Het 2015 model heeft geen DC snelladen, alleen AC-laden.

Wat is het energieverbruik per 100 km?

Het praktijkverbruik ligt rond de 15-17 kWh per 100 km.

Wat zijn bekende problemen met deze elektrische Partner Tepee?

Batterijdegradatie, 12V accu problemen, software bugs en elektronische laadproblemen komen het meest voor.

Is er garantie op de batterij bij tweedehands aankoop?

Dat hangt af van de dealer en het resterende garantietermijn, vaak 8 jaar of 160.000 km voor de batterij bij nieuwkoop.

Veel voorkomende klachten

Let op
Batterij

Batterijcapaciteit en degradatie

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.

Signalen:

Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden, soms foutmeldingen.

Gering risico
Elektronica

12V accu problemen

De 12V accu kan na verloop van tijd minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen in elektronica veroorzaakt.

Signalen:

Startproblemen, waarschuwingslampjes, uitval van accessoires.

Let op
Elektronica

Software bugs en updates

Verouderde software kan leiden tot foutmeldingen of verminderde prestaties van het elektrische systeem.

Signalen:

Onverwachte waarschuwingen, verminderde actieradius, laadproblemen.

Let op
Elektronica

Elektronische storingen in laadsysteem

Problemen met de laadpoort of laadcontroller kunnen het laden bemoeilijken.

Signalen:

Laadfouten, laden stopt voortijdig, laadkabel wordt niet herkend.

Gering risico
Aandrijving

Beperkte motorprestaties bij zware belasting

De 49 pk motor kan moeite hebben met zware belading of steile hellingen.

Signalen:

Langzamere acceleratie, verminderde snelheid bergop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1679 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Partner Electric modellen

Type Plaat