Kenteken check G-341-RK
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 114.937 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken G341RK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2015) – Kenteken G-341-RK
Waardebehoud Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2015) – Kenteken G-341-RK
Onderhoud Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2015) – Kenteken G-341-RK
Veiligheid Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2015) – Kenteken G-341-RK
Prestaties Audi A6 allroad 3.0 TFSI (2015) – Kenteken G-341-RK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 allroad 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1945 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 245 pk en 420 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Ruime en luxe combi met veel praktische ruimte en comfort
- Automatische 6-traps Tiptronic transmissie voor soepel schakelen
- Goede wegligging en rijcomfort, ook op slecht wegdek
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen aanwezig
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10,5 l/100 km)
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors door luxe en techniek
- Wegenbelasting voor 245 pk benzineauto is relatief hoog
Uitgebreide analyse
Kenteken G-341-RK is een zwarte Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI Premium Edition uit 2015 met een 2995cc V6 benzinemotor die 245 pk levert. Deze luxe combi met quattro vierwielaandrijving en automatische transmissie combineert krachtige prestaties met comfort en veelzijdigheid.
De motorcode van de 2995cc V6 TFSI in deze Audi A6 allroad is doorgaans de EA837, een aluminium V6 met directe benzine-injectie en mechanische compressor (supercharger) die ongeveer 290 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en koppel van circa 420 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze supercharged motor, maar sommige gebruikers melden storingen in de mechanische compressor of bijbehorende sensoren.
De automaat in deze Audi is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, vooral bij versnellingsbakrevisie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa € 500 tot € 600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de luxe en techniek: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten gemiddeld € 600 tot € 900, met extra kosten voor slijtageonderdelen en reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's per jaar bij intensief gebruik of oudere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI uit 2015 met kenteken G-341-RK is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan motor en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het hogere verbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die comfort en prestaties waarderen en bereid zijn hierin te investeren.
Deze zwarte Audi A6 allroad quattro met kenteken G-341-RK uit 2015 is een krachtige en comfortabele premium combi met een sterke 2995cc V6 benzinemotor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijcomfort en prestaties, moet men rekening houden met mogelijke motor- en transmissieproblemen en relatief hoge onderhouds- en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 14
APK keuring details: 41
APK keuring details: 30
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 allroad 3.0 TFSI (G-341-RK)
Wat is de APK status van G-341-RK?
De APK van G-341-RK is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-341-RK een import auto?
Ja, G-341-RK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-341-RK gehad?
G-341-RK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI in deze Audi A6 allroad?
De motorcode is doorgaans EA837, een 3.0-liter V6 supercharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud en controle vereist om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 6-traps Tiptronic kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelproblemen vertonen, onderhoud is cruciaal.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 245 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanners
Verslijten of falen van distributieketting en kettingspanners kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie defecten
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen multimedia en assistentiesystemen
Storingen in infotainment en rijhulpsystemen kunnen optreden.
Signalen:
Uitval scherm, foutmeldingen, niet werkende assistenties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
