Kenteken check G-087-XP
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 35.000 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G087XP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2003) – Kenteken G-087-XP
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2003) – Kenteken G-087-XP
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2003) – Kenteken G-087-XP
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2003) – Kenteken G-087-XP
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2003) – Kenteken G-087-XP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1750 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en soepele 2.0 Turbo motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Unieke cabrio ervaring met softtop en typisch Saab design.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis.
- Redelijk goede marktwaarde voor een klassieke cabriolet uit 1998.
- Relatief ruime 4-zits cabrio met praktische bagageruimte.
Waar je op moet letten
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, zoals olielekkage of vermogensverlies.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van dit bouwjaar.
Volledige analyse
Kenteken G-087-XP is een grijze Saab 9-3 Cabrio uit 2003 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze Sport Edition uit 1998 combineert sportieve prestaties met het comfort van een cabriolet en een softtop. De auto heeft een voorwielaandrijving en werd nieuw geleverd voor €47.759.
De 1985cc motor in deze Saab 9-3 Cabrio is een 4-cilinder turbocharged Ecotec-motor, vaak aangeduid met motorcode B204 of B205 afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 136 pk (100 kW) in de Sport Edition, wat iets lager is dan de krachtigere 185 pk varianten. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en goede koppel, met een piekvermogen rond 5500 tpm en koppel van circa 260 Nm bij 2100 tpm. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing ketting, die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en de turbo die bij onvoldoende onderhoud problemen kan geven. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, een bekend aandachtspunt bij deze motoren.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 4- of 5-traps automatische transmissie (Sentronic), betrouwbaar maar gevoelig voor slijtage van de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die aanzienlijk duurder kunnen zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 12. Wegenbelasting voor een 136 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1200. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn belangrijke kostenposten.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo Sport Edition met kenteken G-087-XP uit 2003 is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing ketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit om schakelen en motorrespons te testen is aan te raden. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken G-087-XP uit 2003 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1985cc turbo motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timing ketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 03
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (G-087-XP)
Wat is de APK status van G-087-XP?
De APK van G-087-XP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-087-XP een import auto?
Ja, G-087-XP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-087-XP gehad?
G-087-XP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 1998?
De motorcode is meestal B204 of B205, een 2.0 liter 4-cilinder turbocharged Ecotec motor van General Motors.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is betrouwbaar bij regelmatig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en vereist tijdige olieverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800 tot €1200 inclusief APK, service en incidentele reparaties, met extra kosten voor turbo- en transmissieonderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 136 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo uit 1998?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of vastlopen door slijtage of onvoldoende smering.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokken
Versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
