Kenteken check 99-TK-DT
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 392.461 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 99TKDT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Mixto 115 CDI (2007) – Kenteken 99-TK-DT
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Mixto 115 CDI (2007) – Kenteken 99-TK-DT
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Mixto 115 CDI (2007) – Kenteken 99-TK-DT
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Mixto 115 CDI (2007) – Kenteken 99-TK-DT
Prestaties Mercedes-Benz Vito Mixto 115 CDI (2007) – Kenteken 99-TK-DT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Mixto 115 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1790 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 2148cc OM646 dieselmotor met 150 pk en 330 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime personenbus met plek voor 9 personen en een laadvermogen van circa 1150 kg
- Degelijke bouwkwaliteit en achterwielaandrijving voor goede rijstabiliteit en trekkracht
- Redelijk brandstofverbruik rond 8,6 l/100 km in praktijk
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd, zoals ABS, ESP en ventilatie-remmen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een bus van dit bouwjaar
- Beperkte milieuprestaties (Euro 3), wat beperkingen kan geven in milieuzones
Gedetailleerde analyse
Kenteken 99-TK-DT is een witte Mercedes-Benz Vito 115 CDI 320 uit 2007 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze kleine personenbus met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €50.959 en is geschikt voor maximaal 9 personen.
De Mercedes-Benz Vito 115 CDI uit 2003 is uitgerust met de OM646 DE22LA motor, een 2148cc 4-cilinder dieselmotor met common rail directe injectie, turbo en intercooler. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 330 Nm koppel bij 1800-2400 tpm. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De compressieverhouding is 18:1 en de motor voldoet aan Euro 3 emissienormen, wat relevant is voor milieuzones.
De handgeschakelde transmissie van deze Vito is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De achterwielaandrijving zorgt voor een goede handling en trekkracht, wat belangrijk is voor een bus met een laadvermogen van circa 1150 kg.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, wat redelijk overeenkomt met de opgegeven WLTP-waarden van circa 8,6 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselbus in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito 115 CDI 320 met kenteken 99-TK-DT uit 2007 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn pluspunten. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime personenbus zoekt met een sterke dieselmotor en handgeschakelde transmissie.
Deze witte Mercedes-Benz Vito met kenteken 99-TK-DT uit 2007 is een robuuste en praktische personenbus met een krachtige 2148cc dieselmotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 29
APK keuring details: 24
APK keuring details: 59
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
+-7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Mixto 115 CDI (99-TK-DT)
Wat is de APK status van 99-TK-DT?
De APK van 99-TK-DT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 99-TK-DT een import auto?
Nee, 99-TK-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-TK-DT gehad?
99-TK-DT heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc motor in de Mercedes-Benz Vito 115 CDI 320?
De motorcode is OM646 DE22LA, een 2.2 liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Vito?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, wat redelijk overeenkomt met de officiële WLTP-waarde van 8,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel Vito in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito Mixto 115 CDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|