Kenteken check 99-PG-NG
APK verlopen - 3+ eigenaars - 103.723 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 99PGNG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 160 (2004) – Kenteken 99-PG-NG
Waardebehoud Peugeot 407 160 (2004) – Kenteken 99-PG-NG
Onderhoud Peugeot 407 160 (2004) – Kenteken 99-PG-NG
Veiligheid Peugeot 407 160 (2004) – Kenteken 99-PG-NG
Prestaties Peugeot 407 160 (2004) – Kenteken 99-PG-NG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 407 160 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1591 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging.
- Degelijke 2.2-liter 16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
- Rijk uitgeruste XT Pack uitvoering met extra comfort en opties.
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt om regelmatig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van moderne auto's.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en reparaties.
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 99-PG-NG is een grijze Peugeot 407 2.2-16V XT Pack uit 2004 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2004 staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €35.850.
De 2.2-liter 16-kleppen motor (motorcode vaak EW12J4) levert 116 pk (158 pk volgens sommige bronnen) en 217 Nm koppel. Het is een viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Peugeot 407 is een 4-traps automatische transmissie (Tiptronic-achtig systeem). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de hydraulische besturing van de versnellingsbak. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 12. Wegenbelasting voor 116 pk in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij distributieketting of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 2.2-16V XT Pack met kenteken 99-PG-NG uit 2004 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olieverbruik en de staat van de automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 407 met kenteken 99-PG-NG uit 2004 is een comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2.2-liter motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals distributieketting en automaat. Met goed onderhoud is het een degelijke keuze voor liefhebbers van Franse auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
APK keuring details: 09
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 48
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 160 (99-PG-NG)
Wat is de APK status van 99-PG-NG?
De APK van 99-PG-NG is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 99-PG-NG een import auto?
Nee, 99-PG-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 99-PG-NG gehad?
99-PG-NG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V motor in de Peugeot 407?
De motorcode is meestal EW12J4, een 2.2-liter 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 407?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 116 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 2.2-16V uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik motor
De 2.2 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren en elektronica zoals ABS of airco kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes dashboard, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
