Kenteken check 99-NRT-6

APK verlopen - 5+ eigenaars - 254.213 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-907462
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
99-NRT-6
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A7 Sportback 3.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 99-NRT-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi A7 Sportback 3.0 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 99-NRT-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 99-NRT-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 99-NRT-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 99-NRT-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 99-NRT-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 94.491
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
0 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CGW
Vergelijkbare voertuigen in NL
38 voertuigen
Bekeken
70 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A7 Sportback 3.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 3.0 liter V6 TFSI motor met 300 pk en 440 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
  • Luxe Pro Line plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Stijlvol en ruim design met hatchback praktische bruikbaarheid
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-11 l/100 km)
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn fors voor een auto van deze leeftijd
  • Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht

Volledige analyse

Kenteken 99-NRT-6 is een grijze Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro Pro Line plus uit 2011 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €85.800 en staat bekend om zijn combinatie van sportiviteit en comfort.

De motorcode van de 2995cc V6 benzinemotor in deze Audi A7 Sportback is CGW. Het betreft een 3.0 liter V6 met supercharger, die ongeveer 220 kW (300 pk) levert bij 5250-6500 rpm en 440 Nm koppel bij 2900-4500 rpm. Deze motor is voorzien van directe injectie en een compressieverhouding van 10.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren en turbo, hoewel de turbo bij deze supercharged variant minder kritisch is dan bij turbomotoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De Audi A7 3.0 TFSI quattro is uitgerust met een 7-traps automatische S tronic transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 220 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro Pro Line plus uit 2010 met kenteken 99-NRT-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name bewijs van kettingspannervervanging en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en eventuele motorstoringen. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de quattro aandrijving en automaat te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen.

Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken 99-NRT-6 uit 2011 is een stijlvolle en krachtige luxe hatchback met een betrouwbare 3.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1800
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2026
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,329 km geregistreerd

XXX,329 km
INFO
17 maart 2020
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 maart 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

19 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

18 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Band met laag profiel

13 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

23 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Afbeeldingen

Audi A7 Sportback 3.0 TFSI 2011 – Afbeelding 1
maart 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CGW
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2995 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 299 pk (220 kW)
Maximaal koppel 440 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,06 m
Breedte excl. spiegels 1,91 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,92 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 535 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,6 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Verbruik gecombineerd 8,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 190 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (99-NRT-6)

Wat is de APK status van 99-NRT-6?

De APK van 99-NRT-6 is verlopen op 15-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 99-NRT-6 een import auto?

Nee, 99-NRT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 99-NRT-6 gehad?

99-NRT-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A7?

De motorcode is CGW, een 2995cc V6 supercharged benzinemotor met 300 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel verbruikt deze Audi A7 in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat is de wegenbelasting voor deze 220 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 3.0 TFSI uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Transmissie schokkerig schakelen

De S tronic automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, schokken, waarschuwingslampje.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren en modules)

Diverse sensoren en elektronische modules kunnen storingen geven door ouderdom.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A7 Sportback 3.0 TFSI kentekens

Type Plaat