Kenteken check 53-THR-1
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor 53THR1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 53-THR-1
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 53-THR-1
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 53-THR-1
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 53-THR-1
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (2012) – Kenteken 53-THR-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A7 Sportback 3.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1860 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 220 kW (300 pk) en supercharger voor directe respons.
- Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit onder alle omstandigheden.
- Luxueuze en ruime interieurafwerking met moderne technologie en comfortvoorzieningen.
- 7-traps S tronic automatische transmissie biedt snelle en vloeiende schakelingen.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor lange afstanden en dagelijks gebruik.
- Sterke marktwaarde en goede reputatie binnen het segment van luxe sportieve hatchbacks.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot dure reparaties.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, wat extra onderhoud vereist.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of mechatronica storingen vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk, vooral bij sportief rijgedrag.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een benzineauto met 220 pk.
- Complexe techniek kan leiden tot hogere reparatiekosten bij defecten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-THR-1 is een grijze Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro S edition uit 2012 met een krachtige 2995cc V6 benzinemotor die 220 pk levert. Deze luxe hatchback uit het groot-midden segment combineert sportiviteit met comfort en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2995cc V6 3.0 TFSI benzinemotor in deze Audi A7 Sportback is CGW. Deze motor levert 220 kW (300 pk) en is voorzien van een supercharger (compressor) voor directe respons. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren (ernst: orange). Turbo-problemen zijn minder frequent omdat het een supercharged motor betreft, maar compressorgerelateerde issues kunnen voorkomen.
De Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Regelmatig olie verversen van de transmissie is cruciaal voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 220 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TFSI quattro S edition met kenteken 53-THR-1 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel luxe en prestaties, maar onderhoud en eventuele reparaties moeten goed worden ingecalculeerd.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken 53-THR-1 uit 2012 is een stijlvolle en krachtige luxe hatchback met een sterke 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen comfort en sportiviteit. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoud en wegenbelasting mee te wegen in de totale kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 13
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 53
APK keuring details: 22
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TFSI (53-THR-1)
Wat is de APK status van 53-THR-1?
De APK van 53-THR-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-THR-1 een import auto?
Nee, 53-THR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-THR-1 gehad?
53-THR-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in de Audi A7 Sportback uit 2010?
De motorcode is CGW voor de 2995cc V6 3.0 TFSI supercharged benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen aan geleiders en spanners, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €1000 en €1500.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 220 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 tot 9,0 liter.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de 7-traps S tronic?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen mechatronica storingen en schokkerig schakelen optreden, wat onderhoud of reparatie kan vereisen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleiders en spanners slijtage
De kettinggeleiders en spanners van de timing chain kunnen na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot een losse ketting en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
S tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de 7-traps S tronic kan storingen vertonen, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatige versnelling.
Compressor (supercharger) problemen
Hoewel minder frequent, kunnen problemen met de supercharger optreden zoals lag of mechanische slijtage.
Herkenningspunten:
Verminderde motorrespons, vreemde geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1860 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A7 Sportback 3.0 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
